韓國三星重工價值百億的FLNG訂單正式生效，這家全球FLNG建造“最強船廠”再次鞏固了其在海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
近日，加拿大油氣公司Pembina Pipeline與不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族(Haisla Nation)共同宣布，就Cedar LNG項目一艘年產(chǎn)能330萬噸的浮式液化天然氣船(FLNG)建造做出了最終投資決定(FID)。
這艘FLNG將由三星重工與美國工程公司博萊克威奇(Black&Veatch，B&V)共同建造。其中，三星重工將執(zhí)行FLNG的船體、LNG密封系統(tǒng)以及上部模塊集成等工程，訂單金額約15億美元(約合人民幣108.99億元)。
Cedar LNG項目是Pembina Pipeline與海斯拉族合作投資的LNG項目，總成本預計約為40億美元(約合人民幣290.65億元)，計劃在2028年投產(chǎn)。該項目FLNG將部署在不列顛哥倫比亞省東北部的蒙特尼頁巖氣田。
這將是世界上首個以水力發(fā)電為動力的FLNG項目。據(jù)介紹，該FLNG將由不列顛哥倫比亞水電公司(BC Hydro)提供的可再生能源電力驅(qū)動，使其成為全球排放最低的LNG設(shè)施之一。
早在去年11月，Pembina Pipeline、海斯拉族已經(jīng)與三星重工和Black&Veatch簽訂了1艘FLNG的產(chǎn)能預定協(xié)議(HOA)，為建造FLNG鎖定必要的船廠產(chǎn)能，以滿足Cedar LNG項目的目標商業(yè)運營日期要求。
今年1月，三星重工宣布其與Black&Veatch組成的聯(lián)盟已經(jīng)簽訂了這艘FLNG的EPC(設(shè)計、采購、施工總承包)合同。但當時三星重工表示，該合同是需要根據(jù)訂購方的最終投資決定方能生效的有條件合同。
如今，隨著加拿大合作方做出最終投資決定，三星重工的這一FLNG訂單也終于正式生效。包括最新訂單在內(nèi)，三星重工目前FLNG手持訂單增加到了2艘。2022年，三星重工攜手日本工程公司JGC Corporation承接了馬來西亞國油第三艘FLNG“ZFLNG”號建造合同，這艘FLNG計劃在2027年交付。
據(jù)了解，三星重工是在新一代FLNG市場上具有獨一無二競爭力的頭號企業(yè)。FLNG是在海上以浮式狀態(tài)生產(chǎn)、提煉、儲存、裝卸LNG的移動式復合成套設(shè)備。作為從鉆探到液化的一種生產(chǎn)裝置，其無需設(shè)置陸地液化儲藏設(shè)備或海底管道，因此具有保護海底生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點。據(jù)悉，全球主要LNG開發(fā)商正在積極討論新的FLNG投資項目。
迄今為止，全球新建FLNG訂單總計僅有10艘，而三星重工就承接了其中5艘，此外還有惠生清潔能源3艘、大宇造船1艘以及匿名船廠1艘。
截至目前，三星重工已經(jīng)成功交付了3艘大型FLNG，包括2017年6月完成建造的價值36億美元的殼牌PreludeFLNG、2020年2月完成建造的價值15億美元的馬來西亞國油“PFLNG DUA”號FLNG，以及2021年11月交付的價值25.4億美元的莫桑比克“Coral-Sul”號FLNG，被認為是“全球FLNG的最強者”。
文章來源：國際船舶網(wǎng)
