培育供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)是十堰市構(gòu)建“一主四優(yōu)多支撐”產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。日前，《十堰市支持構(gòu)建供應(yīng)鏈體系建設(shè)推動降低全社會物流成本政策措施》(以下簡稱《政策措施》)正式發(fā)布。
物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。此次出臺的《政策措施》是加快現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)，建成新時代“九州通衢”的具體措施，也是落實《十堰市構(gòu)建現(xiàn)代物流體系推動物流提質(zhì)增效降本三年行動方案》的具體行動。
市交通物流局副局長孫雙說，《政策措施》的出臺，是為了加快銜接產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動全要素降本增效，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為經(jīng)濟增長增添新動能。
《政策措施》涵蓋供應(yīng)鏈體系建設(shè)支持政策和降低全社會物流成本措施。主要內(nèi)容包括：強化供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持供應(yīng)鏈平臺建設(shè)、促進企業(yè)融入產(chǎn)業(yè)鏈平臺、大力發(fā)展多式聯(lián)運、支持招引供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)、引導(dǎo)物流企業(yè)提檔升級、加大新能源車輛推廣應(yīng)用、落實減稅降費政策、加大金融支持力度、加強物流用地供應(yīng)保障。
通過調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革等途徑，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本。
在強化供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，我市將積極爭取中央、省預(yù)算內(nèi)專項資金支持供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)、平臺研發(fā)應(yīng)用推廣、倉儲物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。在促進企業(yè)融入產(chǎn)業(yè)鏈平臺方面，重點支持生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)上下游企業(yè)融入省級重點產(chǎn)業(yè)鏈平臺，對省級供應(yīng)鏈公司在我市設(shè)立子公司，給予最高200萬元一次性獎勵。
孫雙介紹，在支持政策中，對供應(yīng)鏈三大平臺建設(shè)給予不超過50萬元的補助，對新評定的A級企業(yè)分別給予15至25萬元的資金補助。對通過鐵海、鐵水等運輸方式的載貨標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，每箱最高不超過2000元資金補助。
物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費。我市立足于為生產(chǎn)和生活提供便捷高效的物流服務(wù)支撐，強化重點企業(yè)跟蹤對接和支持引導(dǎo)，促進物流供應(yīng)鏈上下游企業(yè)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，提升物流企業(yè)競爭力，降低全社會物流成本。
孫雙表示，根據(jù)市交通物流局前期測算，政策措施落實后，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈流通效率，預(yù)計大宗貨物運輸由公路向鐵路轉(zhuǎn)移，鐵路貨運量每年可達550萬噸以上，新能源配送車輛每年新增5%以上，社會物流成本下降1個百分點以上，實現(xiàn)經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn)、內(nèi)生動力持續(xù)增強。
文章來源：十堰廣播電視臺
