放眼全球汽車市場，在幾百年的發(fā)展過程中，時常會出現(xiàn)車企之間的聯(lián)盟和分離。如今，隨著電動汽車、自動駕駛等新潮流的快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車制造商正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，“合縱連橫”的戲碼開始輪番上演。
在中國汽車品牌市場占有率不斷提高、燃油車市場份額逐漸下降的大背景下，日系品牌選擇“抱團取暖”，共同分擔研發(fā)成本，并以此緩解來自中國車企的壓力。
近日，日產(chǎn)汽車株式會社（以下簡稱“日產(chǎn)”）、本田汽車株式會社（以下簡稱“本田”）和三菱汽車株式會社（以下簡稱“三菱”）簽訂諒解備忘錄。這是繼日產(chǎn)與本田在3月15日宣布簽署諒解備忘錄，決定建立汽車智能化和電動化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，該“朋友圈”首次外擴，三菱也將加入到上述合作框架中。
記者了解到，日產(chǎn)、本田、三菱三方同意在軟件、電池和其他電動汽車相關(guān)技術(shù)研究方面進行合作，以節(jié)省開發(fā)成本，提高市場競爭力。
“在當下這個汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的時代，與強大的合作伙伴攜手并進，是我們加速成長的關(guān)鍵?！比馄嚳偛眉鎴?zhí)行長加藤隆雄表示，“通過三家公司的合作，我們有信心在電動化、智能化等領(lǐng)域創(chuàng)造更多可能性?！?/p>
“這是三菱對競爭日益激烈的市場的積極響應，更是日本車企在全球競爭中尋求新突破的重要舉措?！痹诒狈焦I(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔看來，這一決定不僅標志著三菱結(jié)束了長期以來的獨立發(fā)展，也預示著日本汽車產(chǎn)業(yè)將形成兩大主要陣營——“本田-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”與豐田集團，接下來日本國內(nèi)或形成這兩大陣營“分庭抗禮”的局面。
事實上，本田、日產(chǎn)、三菱此時選擇聯(lián)手并非偶然。數(shù)據(jù)顯示，2023年，這三家日系品牌在華新車銷量均出現(xiàn)不同程度下滑。其中，包括乘用車和商用車板塊在內(nèi)，日產(chǎn)汽車去年在華總銷量為79.3萬輛，同比下滑25%；本田則自2020年在華銷量達到高峰后，接連出現(xiàn)下滑，2023年在華銷量123.42萬輛，同比下滑10.12%；同為日系車企的三菱汽車更是因銷量不理想，已于去年10月黯然退出中國市場。
“日系車企作為全球汽車制造業(yè)的重要力量，自然不能在新的技術(shù)變革中缺席。通過合作，它們能夠集中各自的優(yōu)勢資源，共同應對來自國內(nèi)外競爭對手的挑戰(zhàn)。特別是在電動汽車和智能化技術(shù)領(lǐng)域，本田、日產(chǎn)和三菱可以取長補短，加速研發(fā)步伐?！睆埾鑼τ浾哒f。
正如張翔所言，為了進一步深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系框架，8月1日，本田與日產(chǎn)簽署關(guān)于深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的諒解備忘錄，并進行廣泛的討論和審查。據(jù)了解，雙方就下一代軟件定義汽車（SDV）平臺領(lǐng)域的基礎(chǔ)要素技術(shù)達成聯(lián)合研究協(xié)議，并簽署了關(guān)于深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的諒解備忘錄，其中涉及電池與電動車驅(qū)動裝置“E-Axle”等核心技術(shù)。
需要注意的是，面對在華市場份額持續(xù)下滑的問題，日系車企在想方設(shè)法提升銷量的同時，也正采取一系列戰(zhàn)略收縮措施，以降低成本。7月26日，本田中國宣布優(yōu)化產(chǎn)能，確認今年將關(guān)閉7條在華整車生產(chǎn)線中的2條，調(diào)整后本田在中國的汽車總產(chǎn)能將由149萬輛縮減為120萬輛。
不過，本田中國也沒有停止電動化轉(zhuǎn)型的步伐。記者了解到，正在建設(shè)的東風本田全新電動專用工廠將于今年9月正式投產(chǎn)，廣汽本田全新新能源工廠也將在今年11月正式投產(chǎn)。
“三菱加入日產(chǎn)-本田聯(lián)盟是日本汽車產(chǎn)業(yè)版圖重組的重要一步。這一合作不僅有助于提升該聯(lián)盟在全球市場的競爭力，也有助于推動日本汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和協(xié)同發(fā)展?！睆埾枵J為，未來，或?qū)懈嘬嚻蟛捎谩氨F取暖”的方式，來應對全球電動化、智能化的轉(zhuǎn)型浪潮。
業(yè)內(nèi)人士認為，從近兩年的發(fā)展趨勢看，中國汽車市場已成為各類新技術(shù)策源地和全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展風向標。面對嚴峻的市場挑戰(zhàn)，包括日系車在內(nèi)的外資、合資品牌已經(jīng)積極行動起來，加速電動化、智能化轉(zhuǎn)型。（中國青年報記者 王志遠）
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