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搶抓RCEP機(jī)遇 長(zhǎng)沙-河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2021-03-31   點(diǎn)擊量:1948

今天上午,隨著一聲響亮的汽笛聲,滿載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的國(guó)際貨運(yùn)班列從長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港始出。7天后,這趟滿載貨物的列車,將跨越山海,與春風(fēng)相伴,經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸,抵達(dá)越南河內(nèi)。湖南省人民政府副省長(zhǎng)何報(bào)翔宣布發(fā)車。

這趟由招商局旗下中外運(yùn)和長(zhǎng)沙市人民政府共同打造的湖南直達(dá)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列,肩負(fù)著促進(jìn)兩地雙向互通的“光榮使命”,它將貨重573.1噸、貨值47.39萬(wàn)美金的玻璃瓶、二氧化硅、熱軋圓鋼等工業(yè)產(chǎn)品從長(zhǎng)沙運(yùn)送至目的地。

穩(wěn)定高效開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)班列、不斷創(chuàng)新豐富國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)線路產(chǎn)品,是招商局集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)等央企落實(shí)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措。依托招商局集團(tuán)全球網(wǎng)絡(luò)資源、湖南省政府和長(zhǎng)沙市政府的全力支持、長(zhǎng)沙海關(guān)高效快捷的通關(guān)服務(wù),經(jīng)3個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后,將逐步實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開(kāi)行,成為全國(guó)唯一通過(guò)鐵-鐵直通東盟的常態(tài)化穩(wěn)定國(guó)際班列。

東盟已成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴,為助推長(zhǎng)沙由內(nèi)陸腹地變身開(kāi)放前沿,搶抓RCEP簽署契機(jī),深化拓展東盟貿(mào)易市場(chǎng),長(zhǎng)沙在穩(wěn)定開(kāi)行陸上歐洲線路、中亞線路的基礎(chǔ)上,迅速開(kāi)通長(zhǎng)沙-河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列。

據(jù)長(zhǎng)沙海關(guān)統(tǒng)計(jì),2020年,湖南省與東盟10國(guó)貿(mào)易總額達(dá)810.3億元,增長(zhǎng)30.9%,占湖南外貿(mào)總額的16.6%。2021年1-2月,湖南省對(duì)東盟10國(guó)貿(mào)易額101.5億元,增長(zhǎng)86.3%。特別值得關(guān)注的是三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、藍(lán)思科技等眾多制造業(yè)企業(yè)和外向型企業(yè)不斷加深貿(mào)易合作,積極布局東盟,僅紅星水果大市場(chǎng)每年從東盟進(jìn)口約30萬(wàn)噸水果。

東盟班列的開(kāi)行凝聚了長(zhǎng)沙、憑祥兩地多部門合力。長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦自2020年底就深入?yún)^(qū)縣、園區(qū)、各類企業(yè)等市場(chǎng)主體調(diào)研了解貿(mào)易需求和物流情況,與湖南中南國(guó)際陸港有限公司赴廣西憑祥口岸會(huì)商?hào)|盟班列開(kāi)行事宜,積極協(xié)調(diào)解決國(guó)際物流與口岸通關(guān)問(wèn)題,同時(shí)加強(qiáng)了市場(chǎng)開(kāi)拓和宣傳,組織班列貨源,為長(zhǎng)沙—河內(nèi)東盟國(guó)際班列開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)前期主動(dòng)與口岸海關(guān)對(duì)接,建立班列監(jiān)管長(zhǎng)效合作機(jī)制,進(jìn)一步簡(jiǎn)化申報(bào)手續(xù),優(yōu)化查驗(yàn)方式,提高海關(guān)H986機(jī)檢率,合理調(diào)配人員,做到班列貨物即到、即查、即放,有力支持兩地跨境貿(mào)易企業(yè)通過(guò)班列在兩地口岸實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)放行。

中歐班列(長(zhǎng)沙)已打通向北通道,成為聯(lián)通長(zhǎng)沙至歐洲和中亞的黃金通道。東盟班列開(kāi)通后,打造輻射中部地區(qū)的中歐班列集結(jié)中心和東盟班列集結(jié)中心,形成了以長(zhǎng)沙為中心、“一線”聯(lián)通南北、天塹變通途的國(guó)際物流大通道,內(nèi)陸地區(qū)要借助沿海出海的窘境全面破局,樞紐經(jīng)濟(jì)格局基本成型。

東盟班列的開(kāi)行,破解了湖南制造業(yè)降低物流成本和提升時(shí)效等難點(diǎn)問(wèn)題,惠及沿線企業(yè),廣受好評(píng)。“長(zhǎng)沙—河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)線路的開(kāi)通,有效降低了物流成本,為我們公司鋼材出口東南亞提供了新的通道”,湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

中國(guó)外運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理陳海容先生表示,中國(guó)外運(yùn)將充分發(fā)揮招商局中外運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),以更高標(biāo)準(zhǔn)、更高效率、更高起點(diǎn),加大對(duì)湘業(yè)務(wù)支持力度,在“運(yùn)萬(wàn)物、連世界、創(chuàng)生態(tài),以物流成功推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步”的使命驅(qū)動(dòng)下進(jìn)一步深化合作,不斷開(kāi)拓業(yè)務(wù)領(lǐng)域、提升運(yùn)行效率、擴(kuò)大通道能力,發(fā)揮物流的集聚和擴(kuò)散功能,支持城市不斷打破邊界,全力服務(wù)湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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作者:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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