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今年一季度，國家鐵路發(fā)送貨物9.2億噸，同比增加9880萬噸、增長12%。

“十四五”開局以來，鐵路部門認(rèn)真落實(shí)國家政策，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的決策部署，采取多項(xiàng)舉措，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，加強(qiáng)貨運(yùn)組織，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，較好地滿足了貨運(yùn)市場需求，取得了一季度的良好開局。

擴(kuò)運(yùn)力增運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量效率兩開花。為積極適應(yīng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”的要求，充分用好高鐵成網(wǎng)釋放的貨運(yùn)能力，利用節(jié)假日，深入開展貨運(yùn)增量攻堅(jiān)專項(xiàng)行動，采用科學(xué)安排計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸組織，增開貨物列車等方式，有效擴(kuò)充了貨運(yùn)能力;對重點(diǎn)物資運(yùn)輸，特別是煤電等資源提供保供行動，加大萬噸列車開行力度，浩吉、大秦、唐包、瓦日鐵路運(yùn)量同比分別增長175%、30%、78%、63%，國家鐵路煤炭、電煤日均裝車8.2萬車和5.5萬車，均創(chuàng)歷史新高，鐵路直供電廠煤炭可耗天數(shù)穩(wěn)定在12天以上。

穩(wěn)貿(mào)易促發(fā)展，加速國際聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展。“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。”中歐班列憑借其運(yùn)輸價格不斷降低、時速不斷提高的優(yōu)勢，開行量和貨物發(fā)送量均快速增長。中歐班列在持續(xù)實(shí)施口岸擴(kuò)能增效工程，與國外鐵路部門密切合作，確保國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通中的作用明顯。2021年一季度中歐班列開行3345列、發(fā)送31.7萬標(biāo)箱，同比分別增長70%、79%。同步發(fā)展西部陸海新通道班列，與其他交通方式有效銜接，西部陸海新通道班列開行333列、發(fā)送貨物1.82萬標(biāo)箱，同比分別增長170%、183%。

提升服務(wù)品質(zhì)，暢通鐵企合作發(fā)展通道。鐵路部門主動對接企業(yè)客戶，與1600家企業(yè)簽訂年度互保運(yùn)量26.56億噸。特別是煤炭等重要資源，鐵路部門更是與主要煤炭供需雙方簽訂年度中長期合同9.5億噸，并以此為基礎(chǔ)鋪畫跨局大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線294條，為大宗貨物運(yùn)輸提供穩(wěn)定運(yùn)能保障。此外，采取大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)全過程盯控，優(yōu)化鐵水、鐵公銜接等舉措，致力于提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，集裝箱運(yùn)量同比增長47%。繼續(xù)落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低全程物流成本，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

一路櫛風(fēng)沐雨，一路披荊斬棘。不斷刷新的數(shù)字背后是無數(shù)鐵路人的共同努力。征途漫漫，期待鐵路在續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展篇章的同時帶來更多驚喜。

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