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近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），提出六方面主要任務(wù)，通過(guò)3至5年的努力，加快培育形成10個(gè)以上具備“一單制”服務(wù)功能的多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作。

根據(jù)《實(shí)施方案》，內(nèi)蒙古將推動(dòng)鐵路、道路、民航等運(yùn)輸企業(yè)，通過(guò)股權(quán)合作、數(shù)據(jù)交易、資源置換等市場(chǎng)化機(jī)制，開(kāi)放多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)；構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸需求、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相匹配的數(shù)字化物流綜合服務(wù)平臺(tái)，整合不同運(yùn)輸方式信息資源；引導(dǎo)在公鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域率先使用標(biāo)準(zhǔn)化電子運(yùn)單，逐步推廣到鐵水聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，做好與空運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)單的銜接，鼓勵(lì)多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。

《實(shí)施方案》提出，完善“中途不換箱”合作機(jī)制，加快推進(jìn)公共集裝箱還箱點(diǎn)建設(shè)，在重點(diǎn)物流園區(qū)、鐵路場(chǎng)站設(shè)立海運(yùn)集裝箱還箱點(diǎn)；加快烏蘭察布、滿(mǎn)洲里、二連浩特等集裝箱場(chǎng)站智能化建設(shè)改造，優(yōu)化集裝箱交接環(huán)節(jié)掏箱檢查等作業(yè)流程；加快推進(jìn)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流體系建設(shè)，完善配套集疏運(yùn)系統(tǒng)，優(yōu)化自治區(qū)集裝箱場(chǎng)站布局。

《實(shí)施方案》明確，充分發(fā)揮呼包鄂烏四市的資源優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，以信息互聯(lián)為手段、電子運(yùn)單為媒介，組織多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人開(kāi)展以35噸寬體箱為載體的內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)、“陸港+集裝箱+新能源重卡”運(yùn)輸模式試點(diǎn)等；發(fā)揮滿(mǎn)洲里、二連浩特、甘其毛都、策克、滿(mǎn)都拉口岸的優(yōu)勢(shì)和樞紐作用，組織多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)積極推廣使用AGV、無(wú)人駕駛集卡等設(shè)備，拓展“一單制”服務(wù)功能。

內(nèi)蒙古還將探索推進(jìn)以鐵路為主的多式聯(lián)運(yùn)單證物權(quán)化，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”金融保險(xiǎn)服務(wù)，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)“一單制”通關(guān)監(jiān)管。

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