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近日，國家稅務(wù)總局發(fā)布公告稱：2021年4月1日起，代開貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅發(fā)票時，不再預(yù)征個人所得稅!具體怎么解讀呢?我們來看看各方的答案。

4月1日起 代開貨運(yùn)增值稅發(fā)票個人所得稅自行申報

《財政部?稅務(wù)總局關(guān)于實(shí)施小微企業(yè)和個體工商戶所得稅優(yōu)惠政策的公告》(2021年第12號)中，第三條“關(guān)于取消代開貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)票預(yù)征個人所得稅有關(guān)事項(xiàng)”中表示：

對個體工商戶、個人獨(dú)資企業(yè)、合伙企業(yè)和個人，代開貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅發(fā)票時，不再預(yù)征個人所得稅。

個體工商戶業(yè)主、個人獨(dú)資企業(yè)投資者、合伙企業(yè)個人合伙人和其他從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動的個人，應(yīng)依法自行申報繳納經(jīng)營所得個人所得稅。

完善貨運(yùn)開票體系 避免偷稅、漏稅

對于該文件，筆者也咨詢了卡友以及物流公司相關(guān)人士，得到的信息如下。

據(jù)這位卡友解釋，目前大家采取的方式還是在運(yùn)輸前與物流公司協(xié)商好不要發(fā)票的運(yùn)價，否則不接單。如果物流公司需要發(fā)票，則公司以司機(jī)名義代開，而不是司機(jī)個人去申請開專票。

司機(jī)開票是3%的稅率，但物流公司作為進(jìn)項(xiàng)抵扣，需要的是11%稅率的專票。前者是個體代開貨運(yùn)增值稅發(fā)票，不能作為公司的進(jìn)項(xiàng)抵扣，所以一般都是物流公司代開11%稅率的專票。所以，上述文件的發(fā)布，對卡友個人來說沒有太大的影響。

另據(jù)物流公司人士解釋稱，個人所得稅由此前的“預(yù)征”變?yōu)?ldquo;自行申報繳納”，是為了減輕貨物運(yùn)輸業(yè)代開發(fā)票環(huán)節(jié)的個稅負(fù)擔(dān)，也就是說不用提前繳納個稅，個體司機(jī)留在手里的錢變多了。

結(jié)合政策內(nèi)容“對個體工商戶年應(yīng)納稅所得額不超過100萬元的部分，在現(xiàn)行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上，減半征收個人所得稅”，也就是說，只要個體司機(jī)每年開票不超過100萬的部分，再減半征收個人所得稅，也就是繳納的個稅數(shù)額變少了。

但這也給了個體司機(jī)一些自由操作空間，比如部分人不會主動申報繳稅。但如果不如實(shí)上報，留下的后患也不小。比如“經(jīng)濟(jì)部、黃牛”這類代開發(fā)票的人，如果他們不自行申報繳稅，有“偷稅、漏稅”的嫌疑，后期監(jiān)管平臺針對流水監(jiān)管，一旦超過小微、個體免稅額度，不但要補(bǔ)繳個人所得稅，還要被罰款，罰款的額度根據(jù)銀行實(shí)時流水來衡量。

這種方式，就是為了避免偷稅、漏稅，以及避免以往貨運(yùn)行業(yè)“白條入賬”的方式，減少偷稅、漏稅的操作空間。

不過，該業(yè)內(nèi)人士也表示：目前來看，該文件只是完善了個體、小微企業(yè)整個開票體系，具體影響要看后續(xù)的監(jiān)管。

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