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解決農(nóng)村物流“最后一公里”,福建交通這樣嘗試

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2021-05-18   點(diǎn)擊量:1736

“十三五”以來(lái),福建交通運(yùn)輸部門(mén)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念,著力打通農(nóng)村物流“最后一公里”,鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,高效銜接鄉(xiāng)村振興。

資源共享、客貨兼顧、運(yùn)郵結(jié)合、融合發(fā)展……福建依托城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建、農(nóng)村物流服務(wù)品牌宣傳推廣工作,推動(dòng)農(nóng)村客貨郵共享站場(chǎng)運(yùn)力資源,共建運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),打造農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板,構(gòu)建“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式,讓農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展更有溫度、農(nóng)民幸福生活更有質(zhì)感。

以“站” 興業(yè):物流節(jié)點(diǎn)推動(dòng)客貨郵有機(jī)融合

松羅鄉(xiāng)是寧德福安的一個(gè)偏遠(yuǎn)山鄉(xiāng),畬族人口眾多,盛產(chǎn)葡萄、茶葉和毛竹。為解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)問(wèn)題,2019年,在交通運(yùn)輸部門(mén)利好政策的引導(dǎo)下,鄉(xiāng)黨委政府決定搶抓機(jī)遇,將客運(yùn)站升級(jí)改造為綜合運(yùn)輸服務(wù)站,結(jié)合當(dāng)?shù)厝罕姵鲂行枨蠛彤a(chǎn)業(yè)特點(diǎn),購(gòu)置了7輛5座的通村客車(chē),規(guī)劃4條線路,覆蓋19個(gè)行政村,為全鄉(xiāng)1.7萬(wàn)名群眾解決出行和快遞取送服務(wù)。

“我們村的客車(chē)可好了!除了接送我們?nèi)ムl(xiāng)里,還能幫忙取快遞、送快遞,而且都是直接送到鄉(xiāng)親們家里的,真方便啊!”說(shuō)起通村客車(chē),洋西村的肖大爺連連夸贊。

在綜合運(yùn)輸服務(wù)站內(nèi),兩排靠背椅上坐著幾個(gè)正在聊天的村民,農(nóng)產(chǎn)品展示柜里陳列著香菇、茶葉等農(nóng)產(chǎn)品,邊上還有間黨建活動(dòng)室,擺放著會(huì)議桌和不少書(shū)籍報(bào)刊。站旁外配備了3個(gè)充電樁和一個(gè)約50平方米的冷藏庫(kù)。鄭躍忠站長(zhǎng)介紹:“在交通運(yùn)輸部和省交通廳補(bǔ)助資金支持下,我們完成了這個(gè)站的改造,實(shí)現(xiàn)多功能合一?,F(xiàn)在‘四通一達(dá)’快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都整合進(jìn)來(lái)了,每天從鄉(xiāng)到村的快遞有三四百件,從村到鄉(xiāng)的平日里是幾十件,7到9月份葡萄采摘季可多達(dá)五六千件。上行和下行的快遞都集中在這兒分揀分撥,是名副其實(shí)的物流中轉(zhuǎn)中心。”

此時(shí),松羅鄉(xiāng)黨委書(shū)記鐘文高興地補(bǔ)充到:“改造后的綜合運(yùn)輸服務(wù)站讓農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了有序集散和高效配送。原先我們的巨峰葡萄收購(gòu)價(jià)在每斤6元左右,有了運(yùn)輸服務(wù)站平臺(tái),有了冷藏庫(kù),葡萄的品質(zhì)和銷(xiāo)量都得到了大大提高,現(xiàn)在每斤可以賣(mài)出10元以上,鄉(xiāng)親們的錢(qián)袋子都鼓起來(lái)了。鄉(xiāng)里的農(nóng)村合作信用社存款從2018年的1個(gè)億提高到2020年的1.6億元,人均收入增加了2300多元。”

2017年以來(lái),福建省交通運(yùn)輸部門(mén)實(shí)施運(yùn)輸站場(chǎng)“323”建設(shè)計(jì)劃,推動(dòng)有條件的郵政、供銷(xiāo)、綜合運(yùn)輸服務(wù)站點(diǎn)融合共建,引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)以客運(yùn)、貨運(yùn)服務(wù)兩種功能為基礎(chǔ),結(jié)合其他三種功能為一體,具備“2+3”功能的綜合運(yùn)輸服務(wù)站,作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點(diǎn);在行政村建設(shè)配備快遞寄遞功能的港灣式客運(yùn)站,作為村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)。全省下達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)補(bǔ)助資金超過(guò)4000萬(wàn)元、港灣式客運(yùn)站補(bǔ)助資金超過(guò)3000萬(wàn)元。此外,搭載電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村的“快車(chē)”,全省累計(jì)補(bǔ)助電子商務(wù)示范縣區(qū)36個(gè),補(bǔ)助資金約6億元,農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)不斷完善。截至目前,福建新建改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站201個(gè)、港灣式客運(yùn)站300個(gè),吸引供銷(xiāo)、郵政、電商淘寶、寄遞、零擔(dān)等企業(yè)入駐經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)資源集約、功能疊加、多站合一,健全末端物流網(wǎng)絡(luò),全省實(shí)現(xiàn)縣級(jí)物流中心覆蓋率100%,鄉(xiāng)、村節(jié)點(diǎn)覆蓋率分別超過(guò)了91%和70%。

兩員兼任:運(yùn)力融合推動(dòng)交郵“一體化”

在首創(chuàng)“四好農(nóng)村路”路長(zhǎng)制的基礎(chǔ)上,福建積極探索運(yùn)營(yíng)好與路長(zhǎng)制的深入融合,制定交郵融合省級(jí)實(shí)施意見(jiàn),引導(dǎo)“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村道管護(hù)人員與郵政配送員角色共用,提高“兩員”收入的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路巡查管養(yǎng)水平提升與通村快遞末端暢通同頻同步。

安溪作為福建首個(gè)示范縣,選取龍涓鄉(xiāng)為試點(diǎn),與郵政公司推行“兩員兼任”機(jī)制。路網(wǎng)發(fā)達(dá)、快遞量多的行政村,統(tǒng)一由“四好農(nóng)村路”專(zhuān)管員在每天往返鄉(xiāng)村巡路的同時(shí),順帶配送該村快遞;路網(wǎng)較弱、快遞量較少的行政村,由郵政配送員兼任“四好農(nóng)村路”專(zhuān)管員,在每天配送快遞往返鄉(xiāng)村同時(shí)做好巡路工作,促進(jìn)了交通、郵政運(yùn)力效益最優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)1+1>2的疊加效應(yīng)。

“我是郵政快遞員,同時(shí)負(fù)責(zé)四個(gè)村的路產(chǎn)路權(quán)日常管養(yǎng)。平日里把郵件按時(shí)投送后,就去巡路,每周將50公里左右的農(nóng)村公路巡查一遍以上,將發(fā)現(xiàn)的路面損毀災(zāi)害、綠化帶病害等信息,及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門(mén),并負(fù)責(zé)后期工程監(jiān)督、保險(xiǎn)理賠,協(xié)助交通執(zhí)法部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和涉路糾紛調(diào)處等。”

玳堤村郵政快遞員陳榮法自豪地說(shuō):“自從兼了村道專(zhuān)管員,忙是更忙了,但每個(gè)月收入比原來(lái)增加了1500元呢!”

因地制宜:多元模式引領(lǐng)鄉(xiāng)村發(fā)展百業(yè)興旺

福建地理形勢(shì)復(fù)雜,資源豐富,物產(chǎn)多樣,農(nóng)村物流發(fā)展需求和節(jié)奏不一而同。福建交通運(yùn)輸部門(mén)積極鼓勵(lì)各地市充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),因地制宜,推動(dòng)物流與客運(yùn)、郵政快遞、供銷(xiāo)商旅等深度融合,探索出“交供快融合”“郵快融合”“快快融合”等運(yùn)營(yíng)模式,讓農(nóng)村物流加速“跑起來(lái)”,讓農(nóng)村產(chǎn)業(yè)加速“轉(zhuǎn)起來(lái)”,讓農(nóng)民的口袋加速“鼓起來(lái)”。

龍巖武平縣龍洲物流園區(qū)的傳送帶上,一箱箱包裝統(tǒng)一的百香果徐徐向前輸送。5月5日,剛完成百香果發(fā)貨,武平縣桃溪鎮(zhèn)的王秀珍興奮地說(shuō):“在我的直播間,貨物剛上架就被一搶而空,五一假期,平均每天發(fā)貨5萬(wàn)多箱。”

武平縣通過(guò)推行“交供快”融合發(fā)展模式,整合了縣域內(nèi)客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、快遞物流、農(nóng)村淘寶、郵樂(lè)購(gòu)、供銷(xiāo)通世達(dá)等農(nóng)村物流資源,實(shí)現(xiàn)“一縣一中心、一鄉(xiāng)一站點(diǎn)、一村一服務(wù)點(diǎn)”,全縣物流快遞由縣城物流園區(qū)統(tǒng)一分揀,再統(tǒng)一分撥至鄉(xiāng)鎮(zhèn),配送至村。研發(fā)了“鄉(xiāng)村運(yùn)達(dá)”APP和微信公眾號(hào),實(shí)現(xiàn)客戶、農(nóng)戶、收派件員等信息整合,通過(guò)“搶單派送”方式,提高配送效率、降低配送成本。40多萬(wàn)人口的武平縣,全縣注冊(cè)電商企業(yè)306家,開(kāi)設(shè)網(wǎng)店360余家,直接從業(yè)人員近2300人,全縣去年實(shí)現(xiàn)電商交易額52億元。

南平建甌市整合中通、圓通、匯通、韻達(dá)等企業(yè),組建“螞蟻幫”,形成“快快合作融合發(fā)展”模式,實(shí)行全縣快遞統(tǒng)一分揀、分撥,單件快遞配送成本由原來(lái)的2.5元降低到不足1元,配送時(shí)間由原來(lái)的48小時(shí)縮短到24小時(shí)以內(nèi),提高了快遞物品周轉(zhuǎn)效率,降低了物流配送成本。

就下階段農(nóng)村物流發(fā)展情況,福建省交通運(yùn)輸廳相關(guān)同志表示:“我們將繼續(xù)補(bǔ)短板、完善縣鄉(xiāng)村物流配送體系,促融合、優(yōu)化產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一體化運(yùn)作模式,強(qiáng)服務(wù)、統(tǒng)籌線上線下資源讓物流更智慧,進(jìn)一步暢通工業(yè)品下行‘最后一公里’和農(nóng)產(chǎn)品上行‘最初一公里’,為鄉(xiāng)村振興注入更強(qiáng)勁的物流動(dòng)力,讓農(nóng)村群眾擁有更多的獲得感、幸福感。”

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作者: 交通運(yùn)輸部
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