近日，記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，截至5月30日，中國開遠至越南海防間的米軌中亞班列開行突破3000列，實現(xiàn)跨境貨物運輸近120萬噸，加速我國與南亞東南亞國家的互聯(lián)互通，有力助推疫情時期我國進出口貿(mào)易的發(fā)展。
米軌中亞班列依托百年滇越米軌鐵路優(yōu)勢，建立跨國貨運品牌。2017年12月，在中越雙方鐵路、海關(guān)、企業(yè)等多部門的聯(lián)合推動下，首次實現(xiàn)以班列化形式開行國際貨運列車。
滇越米軌鐵路，自越南海防港向北延伸，連通云南省會昆明，是中國第一條跨境鐵路，也是目前中國面向南亞東南亞市場最便捷的出海陸路通道，先天具有國內(nèi)國際雙循環(huán)物流優(yōu)勢。
據(jù)中國鐵路昆明局集團山腰站交接所所長王俊峰介紹，相較以往的運輸方式，中亞班列采取固定裝車地點、運行線路、列車車次、到發(fā)時間、運輸價格的五定班列方式，打通了中南半島快速運輸通道，在中國與越南、柬埔寨、老撾、土庫曼斯坦等國間實現(xiàn)了“重去重回”的國內(nèi)國際雙循環(huán)物流通道。
2020年以來，受疫情影響，中亞班列曾短暫停運，在中國鐵路昆明局與越南鐵路方共同努力下，通過雙機推挽方式，在降低列車開行頻次的同時，提升單趟列車的運力，保障了疫情影響之下的整體運量穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，3年多來，米軌中亞班列開行已達3003列、運輸貨物近120萬噸，其中進口硫磺60.6萬噸，出口化肥56.8萬噸，貨物通關(guān)比例基本實現(xiàn)持平。
為保障班列正常開行，有序運輸，中國鐵路昆明局山腰國境站與越南鐵路方采取固定交接人員、劃定越鐵人員活動區(qū)域、對參與聯(lián)運的中越雙方全體進行定期核酸檢測等措施外防輸入性感染;每日對站區(qū)職工測溫排查、對活動區(qū)域消毒通風，并在各作業(yè)點配發(fā)防疫物資嚴防疫情向內(nèi)反彈，確保了中亞班列穩(wěn)定開行。
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