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一年一度的“618”網(wǎng)購盛宴已提前拉開帷幕，隨著消費(fèi)者購物熱情被點(diǎn)燃，物流企業(yè)也進(jìn)入到一年中較繁忙的時間段。

國家郵政局預(yù)計，2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。而離去年6月2日正式發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》落地已滿一年，那么，行業(yè)變化如何?今年物流相關(guān)企業(yè)又將如何應(yīng)戰(zhàn)“618”大促?帶著這些疑問，《證券日報》記者日前采訪了多位市場專家和多家企業(yè)。

“近一年來，我國物流成本得到有效降低”，蘇寧金融研究院宏觀經(jīng)濟(jì)研究中心副主任陶金向《證券日報》記者表示，物流成本的降低將提高資源配置效率、降低市場交易成本，使得經(jīng)濟(jì)增長更容易達(dá)到潛在增速水平，相當(dāng)于減少了經(jīng)濟(jì)增長的“摩擦”。

南開大學(xué)金融發(fā)展研究院院長田利輝告訴《證券日報》記者，降低物流成本是經(jīng)濟(jì)效率的提升，也是交易成本的控制，對于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的增長意義重大。

對于如何應(yīng)戰(zhàn)“618”大促，菜鳥國內(nèi)供應(yīng)鏈總經(jīng)理帥勇告訴《證券日報》記者，天貓“618”大促已于6月1日正式開啟，由于菜鳥供應(yīng)鏈提前對預(yù)售商品進(jìn)行了下沉備貨，使得全國已有345個城市的快遞包裹可以實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”，大促首日快遞下鄉(xiāng)單量便超1000萬件，發(fā)出快遞量近500萬件。

“國內(nèi)商品在下沉，跨境包裹也在提速”，帥勇進(jìn)一步介紹說，據(jù)統(tǒng)計，在海關(guān)總署和各口岸海關(guān)的支持和保障下，菜鳥進(jìn)口跨境電商數(shù)字清關(guān)進(jìn)一步提速，截至6月1日凌晨3時，共清關(guān)放行335萬個訂單，同比增長31.4%，大部分訂單均實(shí)現(xiàn)秒級通關(guān)。

中通快遞備戰(zhàn)“618”的策略之一，是加大產(chǎn)能建設(shè)。中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者透露，“今年一季度，中通快遞資本性支出約22.8億元，主要用于分撥中心建設(shè)、自有車輛購置等，產(chǎn)能得到進(jìn)一步提升”。

目前，中通快遞全網(wǎng)95個分揀中心、超一萬輛自有車輛投入到“618”的業(yè)務(wù)高峰運(yùn)營中，穩(wěn)定消化業(yè)務(wù)增量;與之高度協(xié)同的中通云倉，還能為電商合作客戶提供30分鐘出庫、零距離發(fā)貨的高效倉配服務(wù)。此外，今年以來，中通快遞持續(xù)推進(jìn)快遞進(jìn)村，全國包裹派送范圍新增數(shù)萬個行政村，在“618”購物節(jié)期間，將充分發(fā)揮“快遞進(jìn)村”主力軍的作用，助力農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通。

當(dāng)然，“618”大戰(zhàn)中也不乏黑科技的身影，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)物流降本增效。MiR自主移動機(jī)器人中國區(qū)銷售總監(jiān)張愉向《證券日報》記者表示，“為應(yīng)對‘618’大促高峰，我們的一位快消品合作客戶在包裝生產(chǎn)線上部署了3臺有效負(fù)載為200公斤的MiR200機(jī)器人，主要用于多種包裝物料的搬運(yùn)。由于MiR200機(jī)器人易于裝配、靈活性高，且能起到改進(jìn)內(nèi)部物流、提高生產(chǎn)效率、降低人工成本的作用，深受客戶歡迎。當(dāng)前，上述企業(yè)客戶的生產(chǎn)效率已達(dá)到之前的3.5倍，被科技解放的人力也投入到具有更高價值的工作中。”

陶金認(rèn)為，“618”期間，各大電商平臺加大營銷力度，預(yù)計銷量將迎爆發(fā)式增長，進(jìn)而推動運(yùn)輸量在短期內(nèi)迅速增加。

除了物流相關(guān)企業(yè)的服務(wù)比拼大有看頭，今年我國快遞業(yè)務(wù)量也同樣喜人。國家郵政局實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年以來截至6月1日，我國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件，接近2017年全年水平，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次。

值得一提的是，今年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件用時僅5個月，比2017年我國快遞業(yè)務(wù)量首次達(dá)到400億件時的用時提前了7個月，比2020年提前約2個月，再次刷新紀(jì)錄，顯現(xiàn)了我國快遞市場巨大的發(fā)展韌性和增長潛力，也彰顯了快遞業(yè)在促進(jìn)消費(fèi)和暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的重要作用。

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