距離京東商城上市的時間已經(jīng)不遠,近日已有國內(nèi)媒體陸續(xù)登上飛赴美國的航班見證其上市的一刻。在IPO時間上落后京東的阿里要想吸引投資者,就必須能講出更美好的資本故事。如今,阿里的故事似乎轉(zhuǎn)到物流篇章。昨日,全峰快遞董事長陳加海在一份內(nèi)部郵件中透露,全峰快遞已獲得阿里巴巴董事局主席馬云旗下的云鋒基金數(shù)億元人民幣的財務投資。昨日還有消息稱,阿里將于8月8日在美上市。
陳加海的內(nèi)部郵件顯示,全峰快遞和云峰基金自年初開始接觸。全峰快遞認為,在未來的快遞競爭格局之下,云鋒基金所具有的獨到戰(zhàn)略眼光及所具備的開放性和拓展性資源,將對其未來發(fā)展增添更多動力。
郵件并未透露此次獲得注資的具體金額和持股比例,但表示獲得此輪注資之后,公司管理層依然保持控股地位。
云鋒基金則表示,此次注資,主要是因為云鋒基金非?？春每爝f行業(yè)的發(fā)展前景,以及全峰快遞團隊的管理和未來的發(fā)展?jié)摿?此次投資將用于全峰快遞的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、內(nèi)部管理、營運拓展和客戶服務等各項平臺。
對于發(fā)展至今的電子商務企業(yè)來說,物流是其重要支撐部分。據(jù)媒體報道,為了避免與阿里IPO撞車所帶來的負面影響,在路演中,京東極力強調(diào)的三點中,物流網(wǎng)絡(luò)便是其中一大優(yōu)勢。京東的招股書顯示,過去三年,京東已經(jīng)在該體系上投入了近75億元。
相比之下,阿里雖然在2013年5月與銀泰集團、復星集團、順豐集團、三大一通等組建菜鳥網(wǎng)絡(luò),但在其招股書中,阿里并未細披露和國內(nèi)14家物流和快遞公司合作的財務狀況。
中國電子商務研究中心分析師姚建芳認為,阿里之所以未對物流信息做詳細的披露,很重要的原因是物流并非阿里的強項。
然而,資本合作是**直接的彌補方法?？v觀目前在快遞行業(yè),能夠進行投資的標的已經(jīng)不多,“四通一達”和順豐等**陣營公司的投資成本高且不易進入;**陣營中,全峰快遞的發(fā)展速度頗為引人矚目,此時資本們進入的門檻相對較低,如果未來能夠上市再退出將會有不錯的收益。
作者：物通網(wǎng)
