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6月10日，在2021全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，阿里巴巴CTO兼菜鳥(niǎo)CTO程立透露，未來(lái)一年，菜鳥(niǎo)將投入1000輛物流無(wú)人車(chē)“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區(qū)，這也是迄今為止國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的物流無(wú)人車(chē)投入實(shí)景運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，通過(guò)智能仿真、嵌入式系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新，和末端基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新，菜鳥(niǎo)與阿里巴巴達(dá)摩院聯(lián)合打造了與菜鳥(niǎo)驛站無(wú)縫銜接的物流無(wú)人車(chē)“小蠻驢”，并在去年云棲大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布。同年雙11，“小蠻驢”進(jìn)入浙大紫金港校區(qū)，往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，共完成5萬(wàn)多件包裹的配送，為師生節(jié)省1.7萬(wàn)小時(shí)取件時(shí)間。

事實(shí)上，不止浙大，目前“小蠻驢”已經(jīng)成功在15家高校運(yùn)營(yíng)，服務(wù)了30萬(wàn)師生，單臺(tái)每天最多可以配送500個(gè)包裹。新一批全國(guó)20多所高校，包括復(fù)旦、南開(kāi)、上海交大、四川大學(xué)等也陸續(xù)為“小蠻驢”發(fā)出了入校邀請(qǐng)。

今年4月15日，菜鳥(niǎo)驛站還聯(lián)合天貓?zhí)詫氃诒本⑸虾?、杭州三個(gè)城市的社區(qū)站點(diǎn)開(kāi)通無(wú)人配送上門(mén)服務(wù)。

程立表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)正在成為數(shù)字時(shí)代的一項(xiàng)核心技術(shù)，我們相信未來(lái)全鏈路的無(wú)人物流配送也能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、實(shí)用化，成為數(shù)字物流的重要生產(chǎn)工具。”

阿里此次也帶來(lái)了另一項(xiàng)重磅新動(dòng)作。程立透露，阿里正在研發(fā)無(wú)人駕駛卡車(chē)，達(dá)摩院和菜鳥(niǎo)已啟動(dòng)了公開(kāi)道路無(wú)人物流卡車(chē)的定義與研究。這意味著阿里在無(wú)人駕駛的路徑上，正從低速走上高速，從半封閉園區(qū)場(chǎng)景走向開(kāi)放道路。

而隨著阿里進(jìn)軍無(wú)人卡車(chē)貨運(yùn)，以及圖森未來(lái)、智加科技的相繼宣布上市，也意味著自動(dòng)駕駛將在卡車(chē)貨運(yùn)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)從技術(shù)到商業(yè)的閉環(huán)。

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