秋風起，稻田黃。11月4日，中國鐵路沈陽局集團有限公司大連鐵路物流中心高橋鎮(zhèn)站一片緊張繁忙的裝車景象，滿載著51車、102箱、3000噸銅精礦的47461次貨運列車整裝待發(fā)，準備開往馬林站。
一直以來，赤峰金通銅業(yè)有限公司進口的銅精礦通過海運在錦州港上岸之后轉(zhuǎn)運。大連鐵路物流中心緊盯銅精礦項目推進，及時了解港口貨源結構變化，精準掌握企業(yè)生產(chǎn)狀況、發(fā)運需求，穩(wěn)固基礎貨源。
該物流中心抓住銅精礦大量到港的有利時機，主動融入企業(yè)供應鏈，按照“一企一策”方案，從拓展企業(yè)市場、提高企業(yè)效益等方面幫助企業(yè)謀劃，綜合考慮運量、成本、效率因素，量身定制集裝箱海鐵聯(lián)運運輸方案，赤峰金通銅業(yè)有限公司同意試運3000噸銅精礦。
該物流中心全力以赴提高運輸服務質(zhì)量，從明確車型到取送車時間、從車輛檢查到裝載加固都嚴格把關，動態(tài)調(diào)整、優(yōu)化運輸方案，加強個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，備足勞力機具。安排專人現(xiàn)場指導企業(yè)挑選狀態(tài)良好的集裝箱，從箱內(nèi)襯墊、灌箱到封堵全程盯控，最大限度減少貨損。高天鐵路給予了大力支持和配合，優(yōu)化取送車作業(yè)環(huán)節(jié)，在糧食集中到達調(diào)車壓力大的情況下，實現(xiàn)運輸無縫銜接。高橋鎮(zhèn)營業(yè)部對銅精礦運輸組織過程進行嚴格的盯控寫實，詳細記錄各作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的問題，并根據(jù)實際情況對存在問題進行討論研究，提出解決問題的方案措施，通過寫實，銅精礦運輸過程從24小時，壓縮至22小時，貨物損耗也在合理范圍內(nèi)。
大連鐵路物流中心還為企業(yè)提供全程貨物追蹤服務，每日盯控貨物在途信息，做到“貨物運到哪，人員盯控哪”。定期通過電話或上門回訪方式，了解客戶發(fā)運需求，征詢客戶對前期運輸兌現(xiàn)的建議意見，進一步優(yōu)化服務方案。同時按日掌握高橋鎮(zhèn)營業(yè)部裝卸車組織，及時與沈陽局集團公司調(diào)度部門匯報裝卸車進度，為合理給配車及車流組織上線提供依據(jù)，不間斷準確掌握設備、人員、機具及列車到發(fā)情況，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際均衡發(fā)運，并協(xié)調(diào)車務站段組織好取送車作業(yè)，統(tǒng)籌提升綜合服務效率。
“鐵路不僅提高了運輸時限，還降低了物流成本，以后精礦都選擇鐵路發(fā)運”?？吹揭幌湎溷~精礦安全抵達目的地，赤峰金通銅業(yè)有限公司負責人滿意地表示。
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