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6月28日，北部灣港北海港區(qū)“5G+無人集卡智慧港口”發(fā)布會(huì)圓滿落幕。廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司和中國移動(dòng)廣西公司三方就共建智慧碼頭、綠色碼頭簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并在港區(qū)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次無人集卡與傳統(tǒng)集卡的混流作業(yè)。

東風(fēng)柳州汽車有限公司、中國移動(dòng)通信集團(tuán)廣西有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式

在北海碼頭鐵山港區(qū)6#泊位現(xiàn)場，一輛搭載了5G+無人集卡系統(tǒng)的東風(fēng)柳汽乘龍卡車在接收到調(diào)度系統(tǒng)的指令后，利用激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器，智能感知周圍環(huán)境，在高精度地圖與高精度定位技術(shù)的輔助下，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，無需司機(jī)駕駛便可在完成集裝箱裝卸和運(yùn)輸后，自主完成起步轉(zhuǎn)彎、加速減速、停車等動(dòng)作，精準(zhǔn)到達(dá)目標(biāo)作業(yè)區(qū)域。作業(yè)全過程通過5G網(wǎng)絡(luò)以視頻的形式回傳到控制室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸無人化、作業(yè)流程可視化、港口生產(chǎn)智能化和信息化，為智慧港口建設(shè)帶來全新生命力和強(qiáng)勁原動(dòng)力。

東風(fēng)柳汽黨委書記 宣穎

東風(fēng)柳汽作為國內(nèi)最早開始布局“新五化”技術(shù)的商用車企業(yè)之一，目前已實(shí)現(xiàn)高速無人牽引車、港口無人集卡和5G智慧物流車等實(shí)現(xiàn)多類場景專用車輛的示范運(yùn)營。此次作為全區(qū)首個(gè)將5G技術(shù)和集裝箱卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于港口實(shí)際業(yè)務(wù)流程中的標(biāo)桿案例，打破了現(xiàn)階段港口無人集卡僅能以單車智能為主，需要在封閉區(qū)域獨(dú)立作業(yè)的限制。具有港口基建改造投資小、車輛TCO成本低、自動(dòng)化水平高等特點(diǎn)。在港口水平運(yùn)輸智能化升級(jí)上邁出了重要一步，將有效解決港口運(yùn)力不足、車輛線路混雜、集卡司機(jī)短缺、疲勞駕駛、人車混行隱患等問題，不但降低集裝箱卡車的物流運(yùn)輸成本、安全風(fēng)險(xiǎn)，還可以提升港口運(yùn)營效率，降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，助力港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)無人重型集卡在北海碼頭內(nèi)各種作業(yè)場景下的無人駕駛，使企業(yè)向自動(dòng)化、智能化、無人化升級(jí)轉(zhuǎn)型。

正在港口作業(yè)的東風(fēng)柳汽乘龍無人集卡

東風(fēng)柳汽立足5G技術(shù)這一新起點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域均已完成核心技術(shù)掌握，在高速干線智能物流、園區(qū)自動(dòng)駕駛、智慧港口等場景提出柳汽方案。依托于5G科技創(chuàng)新平臺(tái)，交通運(yùn)輸行業(yè)5G產(chǎn)業(yè)將形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的5G產(chǎn)業(yè)孵化平臺(tái)，并推進(jìn)車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛技術(shù)與高速公路、碼頭、物流園區(qū)結(jié)合，將“5G+智慧”的步伐邁得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

港口是水陸交通和物流的樞紐，是“一帶一路”建設(shè)的重要載體和紐帶。此次全區(qū)首個(gè)“5G+無人集卡”項(xiàng)目在北海港區(qū)落地意義重大。東風(fēng)柳汽將積極踐行國家科技創(chuàng)新工作，響應(yīng)科技強(qiáng)國號(hào)召，持續(xù)助力廣西壯族自治區(qū)發(fā)揮獨(dú)特地域優(yōu)勢，充分發(fā)揮西部陸海新通道的開放引領(lǐng)作用，以匠心，助力中國物流行業(yè)騰飛。