蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，東南亞工業(yè)園開發(fā)者稱，當前一直有企業(yè)將工廠從中國遷至東南亞，如果美國下一任總統(tǒng)特朗普對從中國進口的產(chǎn)品征收高額關稅，預計這一趨勢還將加速。
特朗普在競選時曾揚言要對從中國進口的產(chǎn)品征收高達60%的關稅，遠高于他第一任期內實施的“7.5%至25%”的關稅稅率。因此，東南亞工業(yè)園開發(fā)者正在增加中文翻譯人員，并為工廠準備地皮，以為更多工廠轉移和投資做準備，這在一定程度上釋放出了特朗普勝選或將重塑全球供應鏈的信號。
泰國最大的工業(yè)區(qū)開發(fā)商之一WHA集團首席執(zhí)行官Jareeporn Jarukornsakul稱，在特朗普第一任期（2017-2021年）內，已經(jīng)有一些企業(yè)遷至東南亞，但新一輪的遷移數(shù)量或將大增，在特朗普競選美國總統(tǒng)期間，來自中國客戶的電話大量涌入。她表示，WHA正在擴大銷售團隊，并在負責泰國和越南12,000多公頃（約合30,000英畝）工業(yè)園區(qū)的維護和管理的團隊中增加中文翻譯人員。
泰國Amata集團開發(fā)商創(chuàng)始人兼董事長Vikrom Kromadit表示，Amata在東南亞經(jīng)營的工業(yè)園區(qū)內，今年已開設90家工廠，其中約三分之二是從中國搬遷過來的工廠。
Vikrom Kromadit稱，美國對華潛在關稅或將使希望從中國搬入Amata工業(yè)園區(qū)的公司數(shù)量翻倍，Amata總計在四個東南亞國家擁有150平方公里（約合60平方英里）的工業(yè)園區(qū)。
Vikrom Kromadit表示，老撾的Amata工業(yè)園區(qū)將于本月開始建設，而中國已在老撾修建了一條連接中國西南部昆明市和老撾首都萬象的高速鐵路。
泰國作為東南亞地區(qū)汽車制造中心，已從中國汽車制造商那里吸引了逾14億美元的投資，以發(fā)展其電動汽車行業(yè)。泰國商務部長Pichai Naripthaphan說道：“我們希望獲得大量來自中國的投資，這樣我們就可以向美國出售產(chǎn)品。”
同時，Jareeporn Jarukornsakul和Vikrom Kromadit還表示，馬來西亞希望為其半導體行業(yè)吸引逾1,000億美元的新投資，而供應鏈的重新調整或將為馬來西亞帶來好處。馬來西亞制造商聯(lián)合會主席Soh Thian Lai說道：“這一轉變可能為馬來西亞提供新的機遇，在對美國和其他主要市場的出口中占據(jù)更大份額。”
不過，越南國際律師事務所Luther的負責人Leif Schneider表示，風險依然存在，特別是有些跡象表明，特朗普或將考慮對從東南亞地區(qū)進口的產(chǎn)品征收關稅。
特朗普欲對中國加征關稅，東南亞或將因此受益
VF7；圖片來源：VinFast
美國是越南的主要出口市場，今年前9個月，越南對美國的貿易順差達到900億美元。當前，越南正在為特朗普領導下可能的政策波動做準備。（蓋世汽車 言奇）
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