“要把農(nóng)產(chǎn)品變成農(nóng)商品，電商銷售很重要，其中城鄉(xiāng)配送物流又是關(guān)鍵。”在江西省萍鄉(xiāng)市上栗縣供銷社南部惠農(nóng)服務(wù)中心負責(zé)人夏洪?？磥?，農(nóng)村的快遞業(yè)務(wù)發(fā)展相對落后，亟需一個適合農(nóng)村電商發(fā)展現(xiàn)狀的配送體系。
夏洪保表示，2020年上栗縣供銷社南部惠農(nóng)服務(wù)中心服務(wù)桔柚種植面積16000余畝，通過電商營銷平臺實現(xiàn)線上銷售增收2420萬元以上。但依然面對城鄉(xiāng)配送“最后一公里”以及冷鏈配送的難題。
在江西省如火如荼開展的“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”體系建設(shè)將很有效解決夏洪保目前的困境。從2017年1月開始，江西省供銷聯(lián)社開始陸續(xù)在尋烏、廣昌等十多個縣域試點推進“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”模式，利用互聯(lián)網(wǎng)云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為快遞、快消品、農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資企業(yè)提供“統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送”服務(wù)。
那么“第四方物流”中的“第四方”是哪一方?又將為城鄉(xiāng)末端物流配送起到什么樣的作用?
據(jù)江西省供銷集團副總經(jīng)理金恩燾介紹，“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”模式是建立買方(第一方物流)、賣方(第二方物流)、配送企業(yè)(第三方物流)以外的共享人、倉、車集配物流體系(即第四方物流)，可以解決農(nóng)產(chǎn)品上行“最先一公里”和農(nóng)民生活、生產(chǎn)資料下行“最后一公里”問題，發(fā)揮城鄉(xiāng)末端物流的“毛細血管”作用。
“如果每家快遞公司都在小范圍內(nèi)設(shè)置網(wǎng)點，他們配送的路程是高度重合的。”金恩燾直言，江西省現(xiàn)代農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，缺乏物流資源集聚基地，難以整合資源。
“所有主流快遞公司的快件都將集中在這里分配到各居民手上，節(jié)省了人力物力。”在江西省萍鄉(xiāng)市蘆溪縣供銷集配第四方物流分揀中心內(nèi)，一名工作人員正在分揀各快遞公司的快件。
走進分揀中心，便可看見一架可識別國內(nèi)主流快遞公司快件的機器置于大門口，所有快件經(jīng)過機器“滴”一聲掃碼后，便可完成識別。一件件快遞以街道為單位分門別類放好，再由分揀中心的配送員集中配送。
“我們建立了社區(qū)團購B2C和生鮮電商B2B體系，全縣生鮮配送均可在半小時內(nèi)到達。”據(jù)蘆溪縣供銷集配第四方物流分揀中心相關(guān)負責(zé)人介紹，蘆溪縣70個行政村建立了村級電商物流配送點，各網(wǎng)點導(dǎo)入商品自提、快遞取貨，農(nóng)產(chǎn)品代收代購，水電費繳納，普惠金融等綜合服務(wù)功能，打通城鄉(xiāng)配送“最后一公里”。
“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”模式也頗有成效。據(jù)介紹，該模式較好地解決了農(nóng)村流通主體多而散、縣鄉(xiāng)村流通服務(wù)半徑短、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接不暢、農(nóng)村食品流通安全隱患等問題，使得縣鄉(xiāng)村配送效率提升70%，成本降低20%，網(wǎng)點庫存滯銷率降低15%左右、減少過期產(chǎn)品流出率3%左右。
面對夏洪保的難題，萍鄉(xiāng)市上栗縣供銷社有關(guān)負責(zé)人表示，今年將在做實做優(yōu)惠農(nóng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商服務(wù)，通過“電子商務(wù)+物流”新模式，實現(xiàn)“惠農(nóng)下鄉(xiāng)”和“產(chǎn)品上行”，努力解決農(nóng)民“買難”和“賣難”問題。
“2021年底可以完成全省‘互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流’供銷集配體系建設(shè)全覆蓋。”據(jù)江西省供銷社黨組成員、副主任盧忠介紹，目前，江西省已有52個縣啟動供銷集配中心建設(shè)工作，供銷集配中心總面積約41.7萬平方米，搭建集配網(wǎng)點5160個，實現(xiàn)上下行物流配送2億件/年，600多萬農(nóng)戶享受供銷集配快捷服務(wù)。
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