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“以前，我們拿快遞都要到集鎮(zhèn)，騎電瓶車(chē)還要花30多分鐘?，F(xiàn)在快遞直接送到村里設(shè)置的農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，走幾步路就到了，非常方便。”近日，家住江蘇省揚(yáng)中市新壩鎮(zhèn)新寧村的村民肖紀(jì)說(shuō)，“現(xiàn)在孩子們都是網(wǎng)購(gòu)，比上街買(mǎi)東西還要方便。”

布局末端站點(diǎn) 門(mén)店“一站多能”

揚(yáng)中市地處鎮(zhèn)江市東部江心，四面環(huán)江，交通運(yùn)輸尤其是農(nóng)村物流發(fā)展一度受到制約。自交通運(yùn)輸部等三部門(mén)印發(fā)關(guān)于深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展通知后，揚(yáng)中市交通運(yùn)輸局會(huì)同揚(yáng)中市郵政管理局走訪調(diào)研，制定了《揚(yáng)中市城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出到2022年實(shí)現(xiàn)所有品牌快遞企業(yè)全部進(jìn)村，覆蓋全市58個(gè)建制村、23個(gè)社區(qū)，覆蓋率達(dá)100%。

在交通運(yùn)輸和郵政管理部門(mén)大力推動(dòng)下，交郵、交快、郵快等多種合作模式紛紛登場(chǎng)。通過(guò)規(guī)劃引領(lǐng)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)融合等方式，揚(yáng)中市探索出“100﹢70”農(nóng)村物流末端站點(diǎn)發(fā)展模式，解決農(nóng)村物流發(fā)展“最后一公里”難題。目前揚(yáng)中市在各小區(qū)、辦公樓、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊建立共100個(gè)菜鳥(niǎo)驛站實(shí)體門(mén)店，并投放了70個(gè)智能快遞柜。

“實(shí)體門(mén)店前期用于投遞快件，以解決‘最后一公里’投遞問(wèn)題，并以快遞郵件投遞收入支撐門(mén)店各項(xiàng)費(fèi)用。”揚(yáng)中市交通運(yùn)輸管理部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，后期，實(shí)體門(mén)店將疊加政務(wù)服務(wù)、社區(qū)電商、社區(qū)金融、社區(qū)醫(yī)療、家政服務(wù)、遠(yuǎn)程繳費(fèi)等多種服務(wù)，結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景豐富的手機(jī)App，把門(mén)店打造成便民服務(wù)、提高政務(wù)工作效率、打通線上線下并實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)全流程閉環(huán)的平臺(tái)。

公交代運(yùn)快件 發(fā)展共同配送

在揚(yáng)中市八橋鎮(zhèn)幸福村全家福超市，不少村民在排隊(duì)領(lǐng)取快遞。全家福超市原本是揚(yáng)中市村郵合作站點(diǎn)之一，現(xiàn)在與韻達(dá)速遞、中通快遞、百世快遞等企業(yè)達(dá)成合作，成為快遞包裹代取點(diǎn)。“隨著網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越便利，實(shí)體店生意有所下滑，郵政快遞的加入可以給超市帶來(lái)不少人氣，帶來(lái)一定收入。”超市店長(zhǎng)介紹。

此外，在揚(yáng)州市交通運(yùn)輸管理部門(mén)指導(dǎo)下，揚(yáng)中江天汽運(yùn)公司牽頭聯(lián)合“三通一達(dá)”等市內(nèi)主要快遞企業(yè)，成立了揚(yáng)中天捷城市配送有限公司。該公司將全市每天需要派送的5萬(wàn)件郵快件集中分揀統(tǒng)一配送，通過(guò)自動(dòng)化的分揀設(shè)備與統(tǒng)一形象的配送隊(duì)伍，提高投遞質(zhì)量與效率。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村這一環(huán)節(jié)，揚(yáng)中市還在新壩客運(yùn)站、八橋客運(yùn)站建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞分撥中心，試運(yùn)行鎮(zhèn)村快遞共同配送模式。

由于揚(yáng)中市特殊的地理因素和近年來(lái)私家車(chē)的普及，鎮(zhèn)村公交與農(nóng)村客運(yùn)業(yè)務(wù)受到影響。為此，揚(yáng)中市交通運(yùn)輸、郵政管理部門(mén)牽線搭橋，促成揚(yáng)中中揚(yáng)公交、揚(yáng)中天捷城市配送有限公司與當(dāng)?shù)刂饕爝f企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，開(kāi)展鄉(xiāng)村快件代收、代投業(yè)務(wù)，推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的代運(yùn)快件班線，實(shí)現(xiàn)資源共享、降本增效。

揚(yáng)中市交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹：“為確保公交安全暢行，我們?cè)阪?zhèn)村公交上設(shè)置郵件快件周轉(zhuǎn)區(qū)，駕駛員‘兼職’快遞員，客貨同網(wǎng)、合作共贏，在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，打通農(nóng)村物流‘最后一公里’。”

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