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7月21日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，自7月22日零時(shí)起，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元，創(chuàng)下年內(nèi)**降幅。

隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)走低，油價(jià)調(diào)整也迎來(lái)了難得的大降幅。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里，每公里8L汽油的私家車為例，一個(gè)月能節(jié)省32塊錢;而對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里，百公里油耗38L為例，則可以減少760元的油耗成本，這對(duì)于國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)可謂一大喜訊。

近年來(lái)隨著物流運(yùn)輸成本上漲、運(yùn)價(jià)下降，使得物流企業(yè)和車主盈利大不如前，而此次迎來(lái)年內(nèi)成品油**降幅，可以說(shuō)物流業(yè)**受益。

金銀島分析師王延婷也認(rèn)為，“此次下調(diào)服務(wù)相對(duì)較大。目前全國(guó)處于高溫天氣中，車用空調(diào)用油量較大。下調(diào)兌現(xiàn)后，交通運(yùn)輸與各類工礦等大型用油行業(yè)成本將縮減，但傳導(dǎo)至終端消費(fèi)品中，難以出現(xiàn)明顯波動(dòng)。”

展望后市，因?yàn)樯碳沂芟抡{(diào)預(yù)期影響，市場(chǎng)成交價(jià)提前下滑，且?guī)齑嫣幱诘臀?，本次下調(diào)落定后將迎來(lái)集中采購(gòu)，后續(xù)下滑空間有限。國(guó)際上，卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌分析，馬航墜機(jī)事件有可能讓歐洲局勢(shì)再度緊張，同時(shí)各經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)有向好趨勢(shì)，會(huì)帶動(dòng)下一周國(guó)際油價(jià)的上漲走勢(shì)，新一輪成品油價(jià)格出現(xiàn)反彈可能。

同時(shí)，在汽油消費(fèi)季節(jié)性旺季的情況下，受全球地緣沖突不斷升級(jí)的影響，尤其是原油生產(chǎn)國(guó)局勢(shì)不穩(wěn)，市場(chǎng)始終將繃緊原油供應(yīng)短缺的神經(jīng)，油價(jià)短路躥升的走勢(shì)仍將上演。