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雙十一如期而至，一群具有消費能力的人開始在線上活躍起來。在這個節(jié)日興起五年來，從阿里的交易額飛速膨脹，2013年更是賺得滿盆缽體。而與阿里一同成長的物流業(yè)，今年早已開始準(zhǔn)備。擴(kuò)大倉庫、快遞搶人已是物流業(yè)在雙十一之前必做的工作。

申通：7月份就已備戰(zhàn)雙11

申通總部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴金融投資報記者，申通早在7月份就開始啟動各項計劃，備戰(zhàn)雙十一。該負(fù)責(zé)人告訴記者，為迎雙十一，申通一共新采購了1000輛貨運車，同時還做好了租賃其他社會車輛的準(zhǔn)備。在人員方面，近期儲備了30%的短期臨時工作人員，此外，各地還在招聘快遞**人員，據(jù)透露，這些人員的薪酬大概在每人每天300元左右。另外，公司的轉(zhuǎn)運中心也已擴(kuò)建至了100個。

申通：增開千條直發(fā)線路

順豐快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴本報記者，針對今年“雙十一”前后電商大促，公司提前做好全面、系統(tǒng)準(zhǔn)備，大力推廣先進(jìn)作業(yè)模式，如定制化的客戶系統(tǒng)對接、電子運單應(yīng)用以實現(xiàn)批量發(fā)件，完成前向降量和效率提升。

在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)也加大了中轉(zhuǎn)專用場地資源投入及24小時不間斷中轉(zhuǎn)，以提升運輸效率。同時，順豐還將做出新的嘗試，通過大數(shù)據(jù)分析，模擬發(fā)件、到件重點區(qū)域和貨量，增開了干線直發(fā)線路近千條。

成都航空：北京空運有影響

成都航空相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，截至10日，公司貨運量，以及工作人員安排方面均未有任何影響。此外，今年的雙十一正值A(chǔ)PEC期間，物流行業(yè)受挫較為嚴(yán)重，以北京為首，全國各地受影響程度各有不同。

與此同時，記者了解到，以往被其嫌棄的中轉(zhuǎn)、夜間航班都即將變成香餑餑。因為除順豐等極少數(shù)外，大部分公司都沒有自己的貨運飛機(jī)。因此，很多快遞公司都在為拿到更多的艙位而努力。”