：要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。
這段話出自2021年10月14日主席在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的講話。
智慧交通是指依托云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、自動控制等電子信息手段與交通運輸深度融合而形成的新型交通業(yè)態(tài)。交通物流產(chǎn)業(yè)的智慧化，既有利于降低物流成本，提高商品在生產(chǎn)、包裝、運輸、服務(wù)、配送、倉儲等各環(huán)節(jié)的效率，推進現(xiàn)代物流集約化、規(guī)?；透咝Щl(fā)展，也有利于低碳減排、保護環(huán)境。
近年來，我國智慧交通和智慧物流發(fā)展取得顯著成效。截至目前，全國已有超過3500公里公路完成智能化升級改造;京雄高速河北段、滬杭甬高速、杭州繞城復(fù)線、成宜高速等一批智慧公路建成運行。同時，隨著北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施的深化應(yīng)用，截至2022年底，我國已安裝使用北斗終端的道路運輸和城市客運車輛超1000萬輛，重點領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率超過95%，交通出行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。交通建設(shè)與數(shù)字新技術(shù)的深入融合，不僅促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，也增進了民生福祉，使得人享其行、物暢其流。以網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為例，通過高效匹配車貨信息、縮短簡化交易鏈條，司機平均等貨時間由2至3天縮短至8到10小時，較傳統(tǒng)貨運降低交易成本6%至8%。
當(dāng)前，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的信息革命正深刻影響著世界交通現(xiàn)代化進程。面向未來，我們要加快建設(shè)交通強國，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，不斷完善科技創(chuàng)新體系，深入實施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點等工程，進一步提升客運市場化運作水平，打造高效、綠色的現(xiàn)代物流體系，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好“先行官”。
本期特約專家：李紅昌 可持續(xù)交通創(chuàng)新中心
來源：央廣網(wǎng)
