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日前，順豐同城扭虧為盈的消息引發(fā)社會廣泛關(guān)注。據(jù)悉，2018年至2021年，順豐同城一直處于虧損狀態(tài)，2022年?duì)I收破百億元大關(guān)，毛利同比增長超3倍，2023年上半年利潤率持續(xù)改善，這意味著順豐同城成為即時物流領(lǐng)域第一家實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。

近年來，我國即時物流行業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國即時配送服務(wù)行業(yè)訂單量達(dá)331億件，日均處理近9000萬件，達(dá)到全國快遞單量的30%左右;預(yù)計到2026年，即時配送服務(wù)行業(yè)每年的訂單規(guī)模將接近千億量級，發(fā)展前景廣闊。

即時物流之所以受到社會歡迎，首要原因在于其自身特質(zhì)順應(yīng)了消費(fèi)升級潮流。即時物流實(shí)現(xiàn)了從“送外賣”到“送萬物”的轉(zhuǎn)變，不再拘泥于傳統(tǒng)意義上的餐飲外賣，同城取送、代買物品、幫辦事務(wù)等已成為其主要服務(wù)形式。消費(fèi)者收入水平提高、個性化需求增多，為即時物流茁壯成長提供了豐厚“土壤”。當(dāng)下，消費(fèi)者對省時省力的物流服務(wù)需求不斷提升，有能力也有意愿獲得更多個性化、多元化的即時物流服務(wù)。工作生活中，消費(fèi)者常常遇到“急”“忙”“忘”等場景，而即時物流的高效性、地域性、復(fù)合性等特征，能夠讓消費(fèi)者足不出戶就完成所需。比如，使用“閃送”取回忘帶的物品，叫個“同城”為朋友送份禮物，下單“跑腿”幫忙排隊(duì)取號等。

市場運(yùn)力充足，也與即時物流發(fā)展壯大有很大關(guān)聯(lián)。比如，即時物流采取“收”和“派”的直取直送模式，相較于“收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”的傳統(tǒng)物流方式，有效節(jié)約了消費(fèi)者時間。又如，有的企業(yè)通過布局前置倉縮短配送半徑，使得全城送達(dá)時長平均僅1小時;還有的企業(yè)推出“專人直送”、汽車配送、無人機(jī)投放等模式，實(shí)現(xiàn)更加高效的履約交付。

但也要看到，即時物流發(fā)展還存在一些短板，亟需采取綜合措施加以解決。一是完善頂層設(shè)計。目前，在行業(yè)監(jiān)管方面，不少部門都涉及了相應(yīng)職責(zé)，但不聚焦于即時物流行業(yè)。應(yīng)建立健全行業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，加大政策供給，出臺專門的即時物流發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)一制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。

二是強(qiáng)化技術(shù)支撐。即時物流的核心在于速度，而支撐速度的關(guān)鍵在于技術(shù)。要加快推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)在即時物流領(lǐng)域的應(yīng)用，加快運(yùn)用無人機(jī)、無人駕駛貨車、自動分揀機(jī)器人等智能化裝備;全面推進(jìn)即時物流數(shù)字化管理，培育基于“數(shù)據(jù)+算力+算法”的核心能力，開展數(shù)據(jù)“上云”行動，提高即時物流大數(shù)據(jù)在風(fēng)險識別、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、市場預(yù)測、客戶管理等領(lǐng)域的應(yīng)用，提升即時物流運(yùn)營效能。

三是加強(qiáng)監(jiān)管工作。為追求更好的客戶體驗(yàn)，即時物流有時過于強(qiáng)調(diào)快，衍生出一些安全問題。拼速度，更要重發(fā)展。對此，應(yīng)開展常態(tài)化專項(xiàng)整治行動，對交通違法行為加強(qiáng)管控、嚴(yán)肅懲戒。積極探索符合行業(yè)特點(diǎn)的監(jiān)管機(jī)制和監(jiān)管手段，以有力有效的監(jiān)管促進(jìn)即時物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

來源：經(jīng)濟(jì)日報