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當(dāng)前，隨著物流企業(yè)搬遷的日益臨近，新建物流園區(qū)的準(zhǔn)備情況引起廣泛關(guān)注。新園區(qū)有哪些新功能?能為業(yè)戶經(jīng)營提供什么便利?是否更加有利于業(yè)戶降本增效，進(jìn)而推動“向現(xiàn)代物流邁進(jìn)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?

道路寬闊平整，倉庫整齊有序——在蘭田智慧物流港項(xiàng)目現(xiàn)場，記者看到該項(xiàng)目的辦公樓及建筑結(jié)構(gòu)已全面封頂，一些工人正為客戶制作廣告牌。“物流西遷后，與倉儲的距離變遠(yuǎn)了。如果再像以前那樣用三輪車接貨，成本會增加。所以我們在新園區(qū)的二樓建了倉儲區(qū)，方便接貨、裝貨。另外倉儲區(qū)的樓頂還可以停車?！痹擁?xiàng)目運(yùn)營負(fù)責(zé)人馬愛習(xí)說。

據(jù)介紹，蘭田智慧物流港由山東蘭田集團(tuán)投資建設(shè)，占地387畝，建筑面積23萬平方米，計(jì)劃投資10億元。規(guī)劃建設(shè)國內(nèi)長途貨物集散分撥、省內(nèi)中短途配送、多式聯(lián)運(yùn)等版塊，以及商貿(mào)企業(yè)商品中專庫、第三方物流配送庫、電子商務(wù)和信息交易中心、物流金融中心、園區(qū)綜合管理服務(wù)中心。

該項(xiàng)目運(yùn)營后，將圍繞“行為數(shù)據(jù)化”這一核心，用智慧的管理理念、智能的裝備設(shè)施，通過建設(shè) BIM 數(shù)字孿生園區(qū)指揮調(diào)度中心、智慧物流園區(qū)管理服務(wù)平臺、智慧物流園區(qū)管理服務(wù)平臺“商倉流園”一體化，打造“一腦筑孿生、一網(wǎng)管全港、一屏觀全園、一鍵全調(diào)度”的全數(shù)字化園區(qū)管理系統(tǒng)，打造“空間一體化、數(shù)據(jù)一體化、管理一體化”模式，構(gòu)建統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一系統(tǒng)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)降本增效。

位于現(xiàn)代物流城南端的順和天源智慧物流園，當(dāng)前也進(jìn)入收尾階段。采訪當(dāng)日，工人們正在對景觀門進(jìn)行裝飾?！皥@區(qū)建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)更加合理，有效減少接貨、轉(zhuǎn)運(yùn)等成本，車輛進(jìn)出也很便捷，載重50噸的貨車可以直接開到二樓的倉儲區(qū)。”該園區(qū)項(xiàng)目部副總經(jīng)理劉魯峰說。該園區(qū)緊靠大山路這一交通要道，與順和國際園區(qū)隔路相望，占地約260畝，預(yù)計(jì)投資10億元。在規(guī)劃和建設(shè)中，該園區(qū)突出智慧化特色，打造功能布局合理、服務(wù)配套設(shè)施完善的現(xiàn)代化物流園區(qū)。

“在老園區(qū)，業(yè)戶需要到服務(wù)大廳集中繳納水電費(fèi)，而停車費(fèi)需要人工核實(shí)車型、收費(fèi)價格，費(fèi)時費(fèi)力?！眲Ⅳ敺逭f，“新園區(qū)通過智慧化手段識別車型，收取停車費(fèi)，通過智能化水表電表，可以通過手機(jī)隨時繳費(fèi)，保障用水用電?！?/p>

當(dāng)下，新能源叉車憑借能耗低、噪聲小等優(yōu)勢，備受業(yè)戶青睞。但是老園區(qū)由于空間等因素制約，無法建設(shè)足夠的充電設(shè)施，阻礙了新能源叉車的推廣。順和天源智慧物流園配備了充電設(shè)施，便于叉車充電，助力降本增效。此外還在園區(qū)建筑屋頂配套建設(shè)分布式光伏發(fā)電設(shè)備。

該園區(qū)建成后，將打造為“一帶一路”國際物流大通道、中國最大的集散型商貿(mào)物流中心、豫皖蘇魯?shù)貐^(qū)最大的海鐵公空多式聯(lián)運(yùn)示范樞紐，積極建設(shè)運(yùn)營商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，提升臨沂的物流地位與影響力。

文章來源：瑯琊新聞網(wǎng)