首都物流高地如何規(guī)劃建設(shè)?6月26日，以“新質(zhì)生產(chǎn)力賦能物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2024中國物流樞紐發(fā)展大會暨中國交通運輸協(xié)會物流樞紐分會全國動員大會在平谷區(qū)召開，會上中國交通運輸協(xié)會物流樞紐分會正式揭牌，首都物流高地產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。馬坊鎮(zhèn)黨委書記、馬坊物流基地管委會主任秦海濱介紹了首都物流高地如何規(guī)劃建設(shè)情況。
平谷正在申報陸港型國家物流樞紐
平谷區(qū)位于北京的最東部，是首都“第一縷陽光升起”的地方。北京城市總規(guī)賦予平谷的功能定位是“三區(qū)一口岸”，其中，“一口岸”指的就是服務(wù)首都的綜合性物流口岸，京平綜合物流樞紐就是實現(xiàn)口岸功能的集中承載。
秦海濱介紹，錨定4000萬噸公鐵運力目標，平谷區(qū)編制了《京平綜合物流樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022年-2027年)》，規(guī)劃用地總計8.7平方公里，包括平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)、馬昌營鎮(zhèn)、東高村鎮(zhèn)、夏各莊鎮(zhèn)和河北省三河片區(qū)。明確以馬坊鎮(zhèn)為核心，形成“一樞紐、五通道、一網(wǎng)絡(luò)”分布式大物流發(fā)展空間?！皣@物流交通體系，我們規(guī)劃布局了5000畝產(chǎn)業(yè)用地，目前，已出讓地塊18個，面積約2800畝。今年以來，我們加快2185畝土地整理，完成923畝土地供應(yīng)。在物流用地方面，我們創(chuàng)造性地解決了‘大地塊’整合、建筑規(guī)模單倍計容、規(guī)劃指標全域統(tǒng)籌等問題，首都物流高地的創(chuàng)新力、承載力、吸引力極大增強，為企業(yè)入駐、項目落地拓展了發(fā)展空間?！鼻睾I稱，在物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的三個國家級稱號中，平谷已獲得國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區(qū)兩塊金字招牌，目前正在申報陸港型國家物流樞紐。
平谷將成為北京市最大物流倉儲設(shè)施集聚地
近年來，平谷區(qū)堅持“大招商、招大商、招好商”，制定現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)招商導(dǎo)則“明碼標價”，普洛斯、京東、東久新宜、菜鳥等中國排名前十的物流頭部企業(yè)相繼在平谷拿地建設(shè)。
秦海濱透露，平谷區(qū)科學繪制了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線圖”，提出構(gòu)建農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場、綠色礦建品、醫(yī)藥健康品五大特色產(chǎn)業(yè)集群。截至目前，菜鳥、正創(chuàng)等6個項目已建成，今年新投用倉儲面積25萬平方米;正在建設(shè)東久新宜、貝萊特等8個項目約250萬平方米，2023年我們物流用地成交面積、建筑規(guī)模均居全市第一。“2024年1月至5月實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資20.98億元。全部項目建成后，預(yù)計將形成560萬平方米的高標庫，將成為北京市最大物流倉儲設(shè)施集聚地，可為企業(yè)提供充足的倉儲資源及完善的供應(yīng)鏈服務(wù)?；诖篌w量的物流倉儲設(shè)施，我們也在積極建設(shè)具有‘常態(tài)保穩(wěn)、應(yīng)急保供’功能的城郊大倉基地?！鼻睾I表示。
7月起中歐班列每周一列常態(tài)開放
秦海濱介紹，平谷區(qū)立足“服務(wù)首都的綜合性物流口岸”功能定位，聚焦陸港海港聯(lián)動發(fā)展，著力打造高水平對外開放門戶樞紐，與北京鐵路局、天津港的合作運營機制，推動天津港-平谷海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化運行?！敖衲暧媱濋_行40列，打造京津冀協(xié)同發(fā)展示范項目?！?/p>
此前，北京地區(qū)首趟中歐班列順利開行，秦海濱介紹，自今年7月起將按照每周1列的頻次，實現(xiàn)常態(tài)化運行，打造中歐班列的“北京樣板”。圍繞有效降低全社會物流成本，結(jié)合鐵路干線運輸優(yōu)勢，重點聯(lián)系青島、寧波等國內(nèi)港口、陸港和主貨源地城市，共同探索開行國內(nèi)城際班列測試班列，2024年6月1日，京平綜合物流樞紐首趟城際測試班列從青島港駛出直達北京，實現(xiàn)北京青島雙城經(jīng)濟圈間互聯(lián)互通。未來，將加強與山東青島港、浙江寧波港、福州馬尾港、重慶沙坪壩無水港等國內(nèi)港口、陸港和主貨源地城市的對接合作，共同探索開行更多的國內(nèi)城際班列。
“營商環(huán)境方面，平谷做優(yōu)物流大生態(tài)，‘做大家都想做的事’，‘做一家企業(yè)做不了的事’，不斷強化‘圍墻外’的功能供給，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！鼻睾I介紹，在土地整理方面，平谷實行“串聯(lián)+并聯(lián)”審批機制，土地整理周期從600天壓縮至270天，極大加速項目落地進程。
在項目建設(shè)方面，平谷深化“繳清即發(fā)證”“拿地即開工”預(yù)審批機制以及服務(wù)管家?guī)娃k督導(dǎo)機制，推動意向企業(yè)拿地后“無縫銜接”簽訂土地出讓合同，有效優(yōu)化審批流程，為項目落地創(chuàng)造積極條件。
在課題研究方面，建實首都物流高地專家委員會，聚集推動首都物流高地高質(zhì)量發(fā)展的“最強大腦”。在產(chǎn)業(yè)融合方面，以物流產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，不斷完善配套產(chǎn)業(yè)和生活服務(wù)業(yè)，促進樞紐生活便利化、管理智能化，打造創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
當日，中國交通運輸協(xié)會物流樞紐分會揭牌，首都物流高地產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。秦海濱稱，該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在行業(yè)標準、價格調(diào)節(jié)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、政策支持等方面發(fā)揮作用，營造健康、規(guī)范、有序的市場環(huán)境。
據(jù)悉，本次大會共有來自國家部委、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)的多位專家學者，綜合物流、交通運輸、物流倉儲、物流快遞、直播電商等行業(yè)的100余家企業(yè)以及金融機構(gòu)負責人參會。本次大會為期兩天，同步舉行“全國物流樞紐園區(qū)新質(zhì)運營峰會、全國物流樞紐園區(qū)新智運力峰會、交通物流供應(yīng)鏈數(shù)智創(chuàng)新峰會”專場，舉行全國物流樞紐建設(shè)運營投融資項目簽約儀式，發(fā)布全國交通物流供應(yīng)鏈數(shù)實融合創(chuàng)新的優(yōu)秀案例并現(xiàn)場授牌。
文章來源：新京報
