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央視網(wǎng)消息：中國物流與采購聯(lián)合會28日公布的數(shù)據(jù)顯示，1—5月份，全國社會物流總額為135.3萬億元，同比增長5.9%。從新動能領(lǐng)域來看，在智能化、綠色化轉(zhuǎn)型帶動下，高技術(shù)制造、電商消費(fèi)以及再生資源等領(lǐng)域物流需求，前五個月的同比增速都在10%左右。

1—5月份，高技術(shù)制造物流總額增速接近9%，高出工業(yè)品物流總額近3個百分點(diǎn)。智能化、數(shù)字化拓展消費(fèi)場景，線上電商等相關(guān)物流需求回升明顯。1—5月份，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長11.5%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重比1—4月份提高0.8個百分點(diǎn)，線上消費(fèi)物流總額占比持續(xù)提高。

另外，綠色低碳轉(zhuǎn)型扎實(shí)推進(jìn)，能源循環(huán)利用持續(xù)加力。1—5月份，再生資源物流總額同比增長10.5%，比1—4月份加快0.4個百分點(diǎn)。

鐵路、航空等領(lǐng)域物流增長加快

從物流供給來看，市場規(guī)模保持?jǐn)U張，但勢頭有所趨緩，行業(yè)延續(xù)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，鐵路、航空等領(lǐng)域物流增長加快。

1—5月份，物流業(yè)總收入5.4萬億元，同比增長4.3%。

分行業(yè)看，鐵路運(yùn)輸物流運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)輸組織方式穩(wěn)步優(yōu)化。當(dāng)前，全國沿海和長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率均超過九成，港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加速完善。從運(yùn)輸結(jié)構(gòu)看，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善，1—5月份，全國港口完成集裝箱吞吐量1.3億標(biāo)準(zhǔn)箱，主要港區(qū)鐵路進(jìn)港數(shù)量占比大幅提升，鐵水聯(lián)運(yùn)占比同比提高3.5個百分點(diǎn)。特別是煤炭等大宗商品運(yùn)輸組織升級態(tài)勢明顯。

中國物流信息中心主任劉宇航分析稱：“目前我們推動有效降低全社會物流成本方面，通過物流組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和物流服務(wù)模式的優(yōu)化，對于促進(jìn)這種全行業(yè)物流成本的降低是能夠發(fā)揮有效作用的，也通過這樣多式聯(lián)運(yùn)的方式，對推動綠色化發(fā)展也能發(fā)揮有效作用?！?/p>

從運(yùn)輸范圍看，跨境運(yùn)輸組織模式不斷優(yōu)化，往返運(yùn)輸量更趨均衡。1—5月份，中歐班列累計(jì)開行7908列，發(fā)送86.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長均為11%。

另外，電商物流業(yè)務(wù)的活躍也促進(jìn)了航空物流保持高速增長。5月份，民航貨郵運(yùn)輸量同比增長超過24.4%，年內(nèi)累計(jì)增速仍維持在30%以上。

物流企業(yè)盈利偏弱 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐

從企業(yè)調(diào)研情況來看，5月份物流供需偏緊的局面未見明顯改善，行業(yè)競爭壓力依然較大。重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營主要業(yè)務(wù)指標(biāo)小幅趨緩，企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。

重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1—5月份重點(diǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增幅由1—4月份的增長1.7%轉(zhuǎn)為下降0.8%。大中型企業(yè)和小微型企業(yè)的盈利水平、抗風(fēng)險能力差距有所擴(kuò)大，業(yè)務(wù)擴(kuò)張并未帶來有效的盈利增長。

數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)通過延伸上下游、融合產(chǎn)業(yè)鏈促進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長，1—5月份重點(diǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈合同訂單數(shù)量累計(jì)同比增長22.6%。

另外，5月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升0.7個百分點(diǎn)，顯示物流企業(yè)物流技術(shù)改造投入不斷加大。同時，重點(diǎn)物流企業(yè)單位經(jīng)營成本上漲的勢頭得到一定遏制。1—5月份，重點(diǎn)物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本比1—4月份下降0.4元。

來源：央視網(wǎng)