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今年以來，徐州中歐班列發(fā)運(yùn)量不斷增長。據(jù)徐州海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前6月，徐州中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)定增長，累計(jì)開行253列，發(fā)運(yùn)貨值達(dá)到了5.23億美元，同比分別增長20.7%和78.45%。

通常每年上半年是中歐班列的傳統(tǒng)淡季，為何今年徐州中歐班列開行數(shù)量、貨值均保持快速增長?運(yùn)輸效率不斷提升、貨品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的背后出臺(tái)哪些新舉措?

運(yùn)輸需求旺盛 開行數(shù)量顯著增長

今年1月至6月，徐州中歐班列的開行數(shù)量、貨值均超過往年同期，跨境運(yùn)輸需求旺盛，開行數(shù)量顯著增長。

從開行數(shù)據(jù)看，1月至6月，徐州中歐班列累計(jì)開行253列，發(fā)運(yùn)貨值達(dá)到了5.23億美元，同比分別增長20.7%和78.45%。其中，去程122列，回程131列，往返常態(tài)化開行比例日趨均衡。

值得注意的是，中俄方向去程76列，同比增長67.5%;中亞方向去程45列，同比增長114.3%，中歐班列的發(fā)展進(jìn)一步為中國的貿(mào)易企業(yè)和采購供應(yīng)商打開市場，提供了新的運(yùn)輸方式。

馳騁萬里，“鋼鐵駝隊(duì)”氣勢如虹。徐州中歐班列積極釋放統(tǒng)籌發(fā)展效能，不僅去程班列帶去“中國制造”高品質(zhì)產(chǎn)品，回程“帶貨”班列的貨值也在提高。

今年上半年，徐州貨源結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化。出口貨物方面，工程機(jī)械、紡織制品、塑料橡膠制品以及車輛、船舶有關(guān)運(yùn)輸設(shè)備占比較高;進(jìn)口貨物方面，鋁錠、電解銅、鉻鐵等更高價(jià)值貨物的占比有所提升。

從逐月開行數(shù)據(jù)來看，今年3月至5月徐州開行班列量同比出現(xiàn)顯著增長。3月開行40列，同比增長53.9%;4月開行39列，同比增長50.0%;5月開行39列，同比增長33.0%。

本是淡季的中歐班列，提前進(jìn)入旺季。徐州市國際貨運(yùn)班列有限公司董事長尹俊飛認(rèn)為，最根本的原因在于全省統(tǒng)籌發(fā)展“一盤棋”，通過有效整合規(guī)劃，徐州中歐班列的市場競爭力不斷提升，在數(shù)據(jù)增長背后，省市兩級(jí)公司在資金等方面也承擔(dān)了巨大的壓力，同時(shí)中歐班列擴(kuò)展新市場，推進(jìn)運(yùn)營新模式的成效正在逐步顯現(xiàn)。

對(duì)內(nèi)對(duì)外 尋求合作擴(kuò)展“朋友圈”

4月中旬，一列裝載滾筒洗衣機(jī)等家用電器的中歐班列，自無錫出發(fā)抵達(dá)徐州鐵路物流中心銅山站。徐州海關(guān)現(xiàn)場開展集裝箱驗(yàn)核，并辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷，該班列經(jīng)查驗(yàn)后于4月17日從徐州發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸發(fā)往境外。

這是徐州與無錫首次以“中歐接續(xù)班列+二次轉(zhuǎn)關(guān)”的模式進(jìn)行合作，通過集裝箱落地與企業(yè)申報(bào)及海關(guān)監(jiān)管同步進(jìn)行、無縫銜接的作業(yè)模式，確保班列“即到即查、即驗(yàn)即放”，極大地縮短通關(guān)時(shí)間。

今年以來，江蘇中歐班列通過全省統(tǒng)籌，優(yōu)化了高效運(yùn)輸和多元通道體系，提升了班列運(yùn)行效率。徐州作為省內(nèi)重要樞紐城市之一，在滿足本地企業(yè)物流需求的同時(shí)，也助力省內(nèi)其他班列順暢運(yùn)行。

5月28日，在徐州淮海國際陸港集散中心，一列滿載輪胎、日用品、農(nóng)用機(jī)械等貨物的中歐班列啟程發(fā)往歐洲。不同于往常，作為江蘇班列的首趟“一單制”融資出口班列，此次徐州市采用托運(yùn)人一次委托、一次結(jié)算、全程跟蹤的“一單制”服務(wù)模式，有力探索單證物權(quán)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

“目前在省公司的統(tǒng)籌下，徐州中歐班列推動(dòng)多方協(xié)作，大大提高了班次效率，為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間和成本，從而吸引了更多客戶選擇徐州中歐班列作為其國際貿(mào)易的首選運(yùn)輸方式。”徐州國際貨運(yùn)班列有限公司董事長尹俊飛表示，徐州中歐班列將繼續(xù)和徐州海關(guān)、徐州鐵路物流中心等部門開展合作，建立健全工作合作機(jī)制，更好地服務(wù)客戶。

為了服務(wù)好如此多元的經(jīng)營主體，徐州中歐班列不斷向外尋求合作，擴(kuò)大“朋友圈”。

6月28日，一列載有110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的中歐班列從徐州淮海國際港務(wù)區(qū)銅山站鳴笛啟程，奔赴馬拉舍維奇以遠(yuǎn)的歐洲站點(diǎn)。此列中歐班列新增布達(dá)佩斯、米蘭兩個(gè)站點(diǎn)，標(biāo)志著徐州中歐班列服務(wù)覆蓋南歐區(qū)域。

自2015年首次開行以來，徐州中歐班列不斷跑出“加速度”。目前，徐州中歐班列運(yùn)行線路可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、越南等歐亞20多個(gè)國家50多個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，開辟更多方便、快速的運(yùn)輸通道。

優(yōu)化運(yùn)營模式

架起開放“強(qiáng)動(dòng)脈”

中歐班列不僅是暢通國際經(jīng)貿(mào)合作的“強(qiáng)動(dòng)脈”，也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的重要通道。徐州著力強(qiáng)化重點(diǎn)企業(yè)保障力度，大力開行跨境電商、冷鏈、商品車等特色班列，充分利用其地理和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷拓展班列的服務(wù)范圍和功能。

今年4月，徐州市國際貨運(yùn)班列有限公司的重點(diǎn)物資班期化班列正式運(yùn)營。在有關(guān)部門的幫助支持下，該趟班列在貨物出場、進(jìn)站、報(bào)關(guān)放行、起票發(fā)運(yùn)方面設(shè)計(jì)了時(shí)間路線圖，按既定班期時(shí)刻表實(shí)現(xiàn)順利開行。

“在預(yù)排重點(diǎn)物資班列班期后，我們一方面緊盯計(jì)劃兌現(xiàn)，密切聯(lián)系鐵路部門，提前申請?jiān)鲅a(bǔ)計(jì)劃;另一方面，服務(wù)客戶發(fā)運(yùn)需求，配合做好進(jìn)場操作，積極組織發(fā)運(yùn)?！毙熘菔兄袣W班列公司市場業(yè)務(wù)部部長高博洋稱，從以往企業(yè)根據(jù)班列開行情況安排貨物，轉(zhuǎn)換為現(xiàn)在的班列主動(dòng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度，讓更多企業(yè)愿意選擇徐州班列。

徐州中歐班列主動(dòng)對(duì)接徐工、無錫小天鵝等重點(diǎn)企業(yè)，了解企業(yè)生產(chǎn)出貨節(jié)奏，為其打造重點(diǎn)物資班期化班列，保障重點(diǎn)物資出廠后一周內(nèi)即可搭上班列“出國”。

文章來源：徐州日報(bào)

近年來，徐州中歐班列集中優(yōu)勢資源，圍繞客戶需求點(diǎn)、企業(yè)痛點(diǎn)，積極探索，打造“1+N”的產(chǎn)品模式，即1條精品線路和N條特色線路。

通過外部合作、內(nèi)部優(yōu)化和多措并舉，徐州中歐班列在淡季實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，成為了中歐貿(mào)易的重要通道。

“如今中歐班列不僅為助力國內(nèi)國際市場互聯(lián)互通提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)力保障，更要有‘做產(chǎn)品’這個(gè)概念，通過更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)提高客戶的認(rèn)可度。”尹俊飛說，“徐州中歐班列將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢，為促進(jìn)中歐貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)?！?/p>

文章來源：徐州日報(bào)