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隨著2017年“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的提出，各省逐漸開始實(shí)施國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，同時，國三及以下車型淘汰也提上了日程。面對**嚴(yán)排放新規(guī)，國三車該何去何從?

國六即將全國推行，國三強(qiáng)制**已成定局

從1999年出臺“國一”，2000年開始實(shí)施，從2008年開始柴油車的國三標(biāo)準(zhǔn)，到現(xiàn)在已經(jīng)全面升級為國五。但目前路面上跑的車輛中，至少有60%的貨車還是國三車。

據(jù)科瑞咨詢測算，截至2017年底“2+26” 城市(以北京和天津?yàn)橹行?，包括了這兩個省級直轄市和周邊700公里左右半徑內(nèi)的4省所轄26個地級市)中重卡保有量約184.2萬輛，占全國比重19.5%，其中，國三及國三以下車占比65.8%，95.4%為柴油車。

汽車排放新規(guī)明確表示，到2020年截止，我國所有在售車輛標(biāo)準(zhǔn)都必須符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著，國五車將不能上牌、國四車不能過戶，而國三車只能當(dāng)廢鐵賣了。

此外，新規(guī)定明確表明，國三貨車的**年限是15年，國三私家車的**里程為60萬公里。而國三輕貨、大貨強(qiáng)制**年限是10年，**可延緩5年時間，國三貨車強(qiáng)制**年限為15年。

目前，全國多市已經(jīng)開始對國三車進(jìn)行限制，有的直接下發(fā)通知無法年檢!

多地城市國三車全天**行，國四國五不許進(jìn)城

機(jī)動車尾氣作為霧霾的重要成因，致使排放標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán)。**嚴(yán)國六排放標(biāo)準(zhǔn)步步**近，使國三車舉步維艱。我們來看看目前對國三柴油車限行的城市：

● 天津

2018年2月1日起，外環(huán)內(nèi)限行沒加DPF的國三車。

● 深圳

2018年7月，深圳規(guī)定本地**國三柴油貨車，采用單雙號限行，異地**國三貨車，采用全號段限行方式，限行區(qū)域包括全市道路。

● 南京

目前南京市面上銷售的新車已經(jīng)全部達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，國二、國三汽油車和國三柴油車已停售新車。此外，環(huán)保部門還將對國三柴油車的二手車轉(zhuǎn)讓進(jìn)行限制，外地國三二手貨車想轉(zhuǎn)到南京，將不予登記。

● 杭州

杭州符合條件的國三柴油車、上道路行駛拖拉機(jī)申請?zhí)崆疤蕴模伎上硎苎a(bǔ)助，該補(bǔ)助政策自2018年6月10日起施行，至2019年12月31日截止。

● 鄭州

2017年10月1日開始，四環(huán)內(nèi)限行國三車。另外，鄭州市將成為繼西安市后**個全天**行皮卡的城市。

● 北京

2018年12月1日起，全天**止國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

● 陜西

到2020年年底前，全省淘汰高排放國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車11萬輛、老舊燃?xì)廛?萬輛。

● 福州

自2018年7月1日起，福州市區(qū)國三車全天**行三環(huán)路以內(nèi)。對于闖**行的車輛，將按照罰款150元，記三分處理。

……

國六標(biāo)準(zhǔn)來了，國三車何去何從?

● 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，全國**遲執(zhí)行輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間為：

● 2020年7月1日起執(zhí)行“國六a階段”標(biāo)準(zhǔn);

● 2023年7月1日起執(zhí)行“國六b階段”標(biāo)準(zhǔn);

據(jù)統(tǒng)計，目前已有554個車型在生態(tài)環(huán)境部“機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)”辦理了機(jī)動車環(huán)保信息公開，其中，553個車型已達(dá)到“國六b階段”標(biāo)準(zhǔn)。

依照此前黃標(biāo)車先限行后淘汰的邏輯，未來國六全面實(shí)施后，國三限行規(guī)定日益收緊，終將面臨被強(qiáng)制**補(bǔ)貼的局面。而國四車將面臨上不了牌和年審方面的難題。

目前就全國車商而言，無論規(guī)模大小，或多或少手中都有國三車，這些車該何去何從?私自違法改發(fā)動機(jī)這條路是行不通的，分分鐘砸手里，而且也沒有那個廠家提供國三升級到國四、國五的服務(wù)。腫么辦?