對于免費通行假日里高速公路出現(xiàn)的擁堵，上海交通大學教授陸鍵表示，對于降低老百姓節(jié)假日出行的交通費用，可以尋找更加合理的辦法。目前這種小客車免費通行的辦法，政府部門的出發(fā)點很好，但實際的效果有待商榷。“免費通行的方式應該有所調(diào)整。”
陸鍵表示，車流量的增加與各類事故發(fā)生的數(shù)量存在著正相關(guān)的關(guān)系。由于事故數(shù)量增多，導致車輛行進緩慢、救援速度降低，結(jié)果是擁堵的距離往往變得更長。而對于長江隧橋這樣的高速公路來說，還帶來很大的安全隱患。“一旦發(fā)生嚴重的交通事故或者火災的話，大量車輛積壓在大橋上或隧道內(nèi)，將給應急救援帶來很大障礙。”
“免費通行看上去是省了通行費，但實際產(chǎn)生的費用、成本可能比省下的通行費更高。”他分析說，長江隧橋單程通行費小車是50元，但堵在路上幾個小時，車輛加油加上耗上的時間的邊際效益，可能遠超過50元。
對于高速公路的收費，陸鍵認為更應該看到收費對控制車流量的作用。陸鍵表示，如果要減輕大家出行的費用，也可以采取分時段不同收費的可變收費模式。“要用更加科學有效的辦法來進行道路交通管理，減少通行費也應該有A、B、C等多種辦法，而不是僅僅在4個節(jié)假日對小客車免費通行。”
作者：物通網(wǎng)
