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航空物流業(yè)集成融合運(yùn)輸、倉儲、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。2020年，我國各種交通方式完成的進(jìn)出口貿(mào)易總量中，航空運(yùn)送貨物價(jià)值占比達(dá)18.3%。

統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間我國貨郵運(yùn)輸量年均增長為2.6%，按照民航局規(guī)劃預(yù)計(jì)“十四五”期間航空貨郵運(yùn)輸量將年均增長7.0%。發(fā)展航空物流業(yè)，對促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、深度參與國際分工與合作、保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

全國政協(xié)委員、上海均瑤(集團(tuán))有限公司董事長王均金表示，進(jìn)入新發(fā)展階段，我國正著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，這不僅需要我國航空物流業(yè)打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系，同時(shí)也要求航空物流業(yè)加速數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流體系。因此，王均金建議：

一、建立國家級行業(yè)信息系統(tǒng)對接統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

加強(qiáng)航空物流業(yè)的數(shù)字化運(yùn)用，建設(shè)智慧航空物流。由行業(yè)主導(dǎo)、航空公司及機(jī)場貨站協(xié)同，建立新的行業(yè)信息系統(tǒng)對接統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，改變航空物流業(yè)的信息孤島格局，打通航空公司與機(jī)場貨站之間的信息聯(lián)通壁壘，實(shí)現(xiàn)信息互通共享;鼓勵(lì)企業(yè)建立開放的航空物流公共信息服務(wù)平臺，為航空公司、航空貨代企業(yè)、機(jī)場貨站、貨主等提供全流程一體化服務(wù);以先行試點(diǎn)、逐步推廣的方式，為大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等在航空物流業(yè)的運(yùn)用提供業(yè)務(wù)場景，以期數(shù)字化在行業(yè)內(nèi)實(shí)施運(yùn)用。

二、鼓勵(lì)航空物流業(yè)平臺企業(yè)先行先試。

鼓勵(lì)航空物流業(yè)打造全鏈路航空物流體系，用互聯(lián)網(wǎng)思維、數(shù)智化手段去創(chuàng)新航空物流業(yè)的服務(wù)模式，提供一鍵下單的“門到門”服務(wù)新模式，以適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展新趨勢;支持該類航空物流平臺企業(yè)適度參與國家航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，共享航空物流信息化建設(shè)，輸出有價(jià)值的航空貨運(yùn)智慧系統(tǒng)，為建設(shè)智慧物流做出貢獻(xiàn);行業(yè)主管部門為該類平臺型企業(yè)市場化運(yùn)作提供必要的支持，在平臺企業(yè)與航空公司、機(jī)場貨站系統(tǒng)對接和資源平臺化方面提供引導(dǎo)，樹立行業(yè)模式新典范。

三、為發(fā)展模式創(chuàng)新的平臺企業(yè)提供政策幫扶。

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