河北日報訊（記者馬彥銘、劉杰）6月16日，第二屆京津冀現(xiàn)代商貿(mào)物流金融創(chuàng)新發(fā)展百人大會，在廊坊絲綢之路國際藝術(shù)交流中心舉行。
作為2024年廊坊經(jīng)洽會的重點活動之一，本屆百人大會以“鏈產(chǎn)業(yè)·筑高地·贏未來——聚焦現(xiàn)代商貿(mào)物流愿景、構(gòu)筑供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系”為主題，由中國物流與采購聯(lián)合會、廊坊市人民政府共同主辦，廊坊銀行聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈金融分會、河北省物流與采購聯(lián)合會共同承辦。
會上，國家級智庫專家、清華大學(xué)國情研究院院長胡鞍鋼教授進行主旨演講；交通運輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任李彥林，中國人民大學(xué)商學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師宋華就現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行解讀；圓通速遞有限公司副總裁相峰等就現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)的最新行業(yè)實踐進行分享，為金融創(chuàng)新支持現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低社會物流成本、提升物流運行效率把脈支招。
與會專家指出，我國社會物流總費用與GDP的比率已降為14.4%，為實體經(jīng)濟發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。但與發(fā)達國家相比，我國社會物流總費用占GDP的比重仍然較大，約為美國、德國、日本等發(fā)達國家的兩倍左右，全鏈條運行效率低、成本高。與歐美等發(fā)達國家相比，我國的物流體系在信息系統(tǒng)和信息化建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)集中度等方面還存在較大差距。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，推動物流行業(yè)的整合和規(guī)?；?，加快技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，都離不開現(xiàn)代金融的強有力支持。胡鞍鋼等專家表示，廊坊市地處京津冀核心地帶，在京津冀協(xié)同發(fā)展中有明顯的區(qū)位優(yōu)勢和良好的發(fā)展基礎(chǔ)。廊坊應(yīng)以提升區(qū)域供應(yīng)鏈水平為重點，推動“物流+制造業(yè)”融合發(fā)展，要以數(shù)智賦能產(chǎn)業(yè)為重點，推動“物流+科技”融合發(fā)展。
大會全方位推介廊坊市發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)“一號工程”、打造世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心取得的成果，發(fā)布2023中國現(xiàn)代商貿(mào)物流供應(yīng)鏈金融優(yōu)秀案例，30家企業(yè)的34個優(yōu)秀案例上榜。會上，廊坊銀行首次推出供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新服務(wù)平臺——空港之鏈。同時，廊坊銀行分別與12家優(yōu)質(zhì)現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)簽約，將有力助推廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)由要素集聚的1.0版向融合提升的2.0版、融入國際的3.0版升級跨越。
來源：河北日報
