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近日，南京最長(zhǎng)跨江低空航線完成首飛，該條航線往返于南京航空航天大學(xué)國(guó)際創(chuàng)新港和南京航空航天大學(xué)明故宮校區(qū)之間，近40公里航程耗時(shí)24分鐘。

今年以來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市紛紛開(kāi)通低空物流航線，從市內(nèi)到跨省域，形成低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一股熱潮。

多地部署低空物流航線

7月3日，在安徽省寄遞物流無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)工作啟動(dòng)儀式上，安徽順豐首條低空貨運(yùn)航線正式開(kāi)航?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一架豐翼方舟40無(wú)人機(jī)從順豐蜀山分撥中心首飛，15分鐘后降落在天鵝湖畔降落點(diǎn)，順利完成無(wú)人機(jī)快遞配送任務(wù)。

7月4日，一架載有浙江建德農(nóng)特產(chǎn)品的塞斯納208通用飛機(jī)，順著浙江建德千島湖通用機(jī)場(chǎng)跑道滑翔起飛，1小時(shí)50分鐘后，飛機(jī)落地江蘇鎮(zhèn)江大路機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著順豐“建德—鎮(zhèn)江”低空物流航線完成首航。

7月6日，南京最長(zhǎng)跨江低空航線成功首飛，該條航線往返于南京航空航天大學(xué)兩個(gè)校區(qū)之間，近40公里航程耗時(shí)24分鐘，是目前全國(guó)低空無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)航線里，航程最長(zhǎng)且橫跨長(zhǎng)江的一條航線。

今年以來(lái)，在政策推動(dòng)下，長(zhǎng)三角各地低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，其中物流配送是落地最多的應(yīng)用場(chǎng)景。7月初發(fā)布的《杭州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2027年)》提出，重點(diǎn)打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文體旅”三大應(yīng)用品牌，加快探索“低空+客運(yùn)”新業(yè)態(tài)，到2027年低空物流總量進(jìn)入全國(guó)前5位，低空飛行量超過(guò)180萬(wàn)架次/年。

循序漸進(jìn)探索商業(yè)化

業(yè)內(nèi)人士表示，目前低空航線開(kāi)通集中于市內(nèi)，跨城、跨省的運(yùn)輸航線并不多見(jiàn)，除了飛行器本身續(xù)航限制外，原因還在于跨區(qū)航線涉及區(qū)域之間監(jiān)管、服務(wù)和系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，工作量較大。但從長(zhǎng)期來(lái)看，中長(zhǎng)途甚至長(zhǎng)途的低空物流將加快發(fā)展。

一些地區(qū)開(kāi)通了物流航線，但由于處于發(fā)展初期需求有限，并非所有航線都會(huì)投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)商一般采取循序漸進(jìn)的方式增加運(yùn)行次數(shù)。“我們?cè)跓o(wú)錫運(yùn)營(yíng)3條航線，其中一條約8.6公里，剛開(kāi)始每天飛行6架次，近期調(diào)整為每天12架次?！必S翼江蘇總經(jīng)理武亞成說(shuō)。

快遞物流是一個(gè)依賴規(guī)?；男袠I(yè)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%，預(yù)計(jì)2024年這一數(shù)字將繼續(xù)上升。

目前，在航線開(kāi)通方面，政府一般會(huì)給予補(bǔ)貼?！逗贾菔兄С值涂战?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(征求意見(jiàn)稿)》提出，支持低空物流配送試點(diǎn)航線，對(duì)取得行業(yè)主管部門(mén)審批并使用輕、小型無(wú)人駕駛航空器常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的航線企業(yè)，每條新開(kāi)航線給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)元，首年企業(yè)年運(yùn)營(yíng)每增加5000架次，給予10萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

文章來(lái)源：上海證券報(bào)