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中國交通運(yùn)輸部部長李小鵬10日表示，交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門聚焦開放合作，著力推動(dòng)多元化國際物流通道建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)國際物流互聯(lián)互通。

當(dāng)日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。李小鵬提到，加快推動(dòng)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，對(duì)于保障中國國際國內(nèi)大循環(huán)暢通，保障出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來，維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定都具有重要意義。

為此，交通運(yùn)輸部積極拓展國際物流通道網(wǎng)絡(luò)。李小鵬介紹稱，中國國際海運(yùn)線路通達(dá)全球各個(gè)主要港口，集裝箱班輪航線往來全球100多個(gè)國家和地區(qū)，中國的全球海運(yùn)連接度多年來居世界第一。

航空貨運(yùn)方面，國際航空貨運(yùn)通達(dá)全球60多個(gè)國家和地區(qū)，香港和上海分別成為全球第一和第三大國際航空貨運(yùn)樞紐。國際道路運(yùn)輸方面，中國與22個(gè)共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運(yùn)輸協(xié)定。鐵路方面，中歐班列已連通歐洲25個(gè)國家220多個(gè)城市。

此外，著力提升國際貨運(yùn)的服務(wù)能力。李小鵬表示，中國已經(jīng)初步形成以國際海運(yùn)為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運(yùn)輸為補(bǔ)充的國際物流服務(wù)體系。國際海運(yùn)承擔(dān)了中國95%以上的進(jìn)出口貨量，國際航空貨運(yùn)成為時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的高端貨物的主要運(yùn)輸方式。

近期，中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)開通。李小鵬表示，這次中方車輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸方式抵達(dá)里海的沿岸港口，標(biāo)志著集公路、鐵路、航空和管道運(yùn)輸為一體的多元立體交通的互聯(lián)互通格局已經(jīng)形成，為中歐物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通提供了有力保障。(完)

來源：中國新聞網(wǎng)